为什么要上马

　　中国工程院院士刘大响表示： “这是我们走向航空强国的必经之路。如果没有自己的大飞机产业，就只能算是航空大国，而不能说是航空强国，大飞机是迈向强国的重要标志。”

　　此外，大飞机项目启动形成的产业链将带动包括数控、新材料在内的众多高新科技产业的发展，实现产业结构的优化升级。“大型客机的零部件数量有300万——500万之多，是典型的复杂产品，因此具有很强的产业拉动作用。””北京航空航天大学飞行器制造工程系教授刘继红说，

　　刘继红认为，该项目将推动装备制造业的发展，加快高档机械装备的研制步伐。“比如组成机翼的大型结构件就需要机床具有多轴联动和高速加工性能。”

　　此次在中国商用飞机有限公司的股东名单中包括中铝集团、宝钢集团、中化集团。专家认为，央企介入大飞机股份公司，虽是主要考虑他们的相关产品技术和国际贸易优势可为将来的大飞机制造和销售服务但亦可以看做是他们主动向原材料下游产业进军的举动。

　　大飞机10项待突破关键技术

　　一.民用大型飞机总体设计技术

　　二.现代民用飞机的气动特性预测方法

　　三.民用大型飞机的噪声预测和减噪措施

　　四.民用大型飞机载荷确定技术

　　五.高效结构和强度设计技术

　　六.长寿命高可靠性结构设计技术

　　七.民用大型飞机防雷设计和抗高强度辐射设计

　　八.多轮起落架设计技术

　　九.先进复合材料结构设计技术

　　十.适航审定的特殊要求的鉴定技术 （实习记者 李进）