2005年我国汽车市场一举超越德国和日本，出人意料地提前跃居全球第二位。中国汽车工业协会最新统计显示，去年我国汽车市场以近592万辆的总规模超过日本本土的580万辆，跃居世界第二位，仅次于美国。对此，业内预计，今年我国车市还将保持10%~15%的增长，全年汽车销量将达640万~660万辆之间。

此前，不少业内专家都预计，2005年我国汽车产销量有望超过德国，跃居全球第三位

。不过，最新的统计数据仍大大出人意料。中国汽车工业协会日前公布的数据显示，2005年，我国共生产汽车570.7万辆，销售国产汽车575.82万辆，分别比前年增长12.55%和13.54%。加上全年进口汽车16万辆左右的销量，我国汽车市场以近592万辆的总规模超过日本本土的580万辆，跃居世界第二位，仅次于美国。

近592万辆的这一数字比2001年翻了一番都不止。统计显示，2001年，我国汽车消费还仅为273万辆，占全球汽车市场的比重为4.3%，而去年这一比重提升到8.7%。此外，去年中国汽车市场的增量也占到了全球汽车市场近1/4，为23.2%。

据介绍，在国产汽车中，仅商用车因受宏观调控、油价上涨等因素而出现0.75%的轻微下降，销量仅178.7万辆。国产乘用车表现突出，累计销售达397.11万辆，同比增幅高达21.4%，高于2004年全年15.17%的增长水平。而自主品牌汽车更是脱颖而出，销量增幅超过40%，是合资企业销量增幅的近两倍。其中奇瑞汽车以19万辆的销量跃居国内乘用车企业销量排名第六位，增长超过110%。

据悉，在汽车企业(集团)的销售排名中，奇瑞位居第八位。而吉利以14.9万辆销量和49%的增幅跻身国内汽车企业销售排名第十，这是自主品牌汽车企业首次入围，而吉利则是唯一入围的民营企业。

去年一汽、上汽、东风、长安和北汽在国内的销售排名中仍然位居前五，销量依次为98.31万辆、91.75万辆、72.90万辆、63.11万辆、59.73万辆。其中由于商用车销售形势不好，一汽销量同比略有下降，东风和北汽增势较为明显。东风增长近40%，北汽增长超过12%。

由于去年国内车市回暖始于下半年，因此业内专家预计，2006年，中国汽车市场仍将保持10%~15%的增长，全年汽车销量将在640万~660万辆之间。