武直-19:武装侦察"黑旋风" "高低搭配"协同作战
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技术性能
动力性能武直-19采用了专用武装直升机流行的纵列式布局，虽然外形和H-425差别很大，但武直-19继承了H-425的动力系统和升力系统。有报道称，武直-19还对传动系统进行了拓宽功率限制的改进，提高了功率的利用效率，直升机功率载荷比之前有所提高。此外武直19的发动机很可能采用了红外抑制器。其基本原理是，把冷空气引进来，与高温发动机尾喷气流混合后再排出去，这样发动机排气温度会显著降低，可降低的90%红外信号。
机载武器武直-19在机身中前部设置了两个短翼，每个短翼下方设有2个武器外挂架。这样，武直-19一共就有4个武器挂点。除携带常见的“红箭8”反坦克导弹，以及“天燕-90”直升机空空导弹外，武直-19配备的武器还有一门23毫米链式单管航炮、两具HF-7D火箭发射巢，或两具HF-25火箭发射巢。这样的火力强度，对武直-19这样的轻型武装侦察直升机而言，显然已经够用。后期批量生产的武直-19已经开始配备毫米波雷达。有分析指出，武直-19配备的毫米波雷达采用有源相控阵体制，综合性能领先于AH-64D采用的机械扫描体制AN/APG-78“长弓”雷达。毫米波雷达有助于提高直升机在沙尘、雨雪等恶劣天气条件下的作战能力，若未来在“红箭-8”反坦克导弹基础上发展出类似于“海尔法”导弹这样采用主动毫米波+惯导制导的反坦克导弹，由于导弹具备发射后不管的能力，两者结合将大大提高武直-19的全天候、多目标远程打击能力。
侦察系统武直-19采取在机头下方悬挂一个双向稳定式综合光电球，这个布置方式类似于美国新一代武装侦察直升机贝尔 ARH-70。与采用旋翼顶光电球方式的OH-58D相比，ARH-70采用这种方式主要是为了增强复杂地形下搜索目标的能力，而在旋翼顶设置光电球则是冷战时期为了在中欧平原上利用树木或房屋这样的掩蔽物搜索坦克纵队，任务需求的变化导致了布置方式的变化。我国周边地形复杂，侦察直升机需要有在复杂环境下良好的视野，采用机头下方布置更能适应这样的作战环境。实际上跟武直-19类似的武装侦察直升机，日本已经在我们之前发展了OH-1侦察直升机，也是采用双发、涵道式尾桨设计，不过其光电系统安装在驾驶舱顶部，从日本方面的需求来看主要还是针对的反登陆作战，对抗登陆敌人的装甲编队。
在国际上，日本OH-1武装侦察直升机在吨位、布局和定位上与武直-19最为接近，但OH-1除了在复合材料使用比例上有优势外，在机动性、生存能力等方面大致相当，但OH-1没有装备重型反坦克导弹和毫米波雷达，因此武直-19在机载武器类型和态势感知方面都超过了OH-1，整体作战能力更强。
作为新出现的轻型武装直升机，武直-19的整体性能达到国际4吨级轻型武装直升机的先进水平，甚至在某些方面还领先于其他机型。在国内陆军装备体系里，若作为武装侦察直升机配合综合性能更高的武直-10作战，武直-19可以完全胜任。但从现在已知的信息里可以看出，在我国陆军的装备体系里，武直-19除了作为武装侦察直升机配合武直-10作战外，武直-19还成为不少部队的专用武装直升机。由于武直-10价格昂贵，结合我国国情和军情，大规模装备武直-10是个不小的负担，因此武直-10更适合装备一些拳头部队，而相对便宜的武直-19适合广泛装备其他部队，在有限的经费下尽量改善陆航的武器装备，提高陆军的空地一体作战能力。（晓可）
