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2015年2月13日,山东青岛城阳火车站,K5022次返乡民工专列乘客前往自己的车厢。中国网图片库 俞方平/摄
2月13日,山东青岛城阳火车站,像春运以来每天一样,晚上7时44分和8时38分,济南铁路局加开的K5506和K5022次青岛北开往菏泽的返乡民工专列都要在这里,承接一千余名返乡民工回家过年。
由于2趟列车发车时间相近,每天这个时候只能容纳300名旅客的候车室都旅客爆满,更多的旅客只能站在门外的院子里候车,甚至排到站外的马路上。除了12名客运工作人员外,城阳火车站其他工种人员也要投入到春运中。忙碌到晚上9点以后,旅客全部乘客而去,工作人员劳累之外,心里尚有一丝酸楚:忙完今年的春运,3月16日,这个始建于1901年的火车站就要停运,随后拆除,这也是这个百年三等车站的最后一次春运了。一年后,一座崭新的3000平米的高铁新站房将替代现有的候车室,城阳火车站将成为青荣城际铁路沿途十三个车站中最后一个投入使用的车站。
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