“2016绿色出行公益沙龙”举办
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中国发展门户网讯 8月5日，公益智库机构能源与交通创新中心（iCET）作为联合国环境署（UNEP）可持续绿色出行的合作伙伴，联合北京市新能源汽车展示体验基地在汽车博物馆举办了“可持续消费宣传周”绿色出行系列活动之一的——“2016绿色出行公益主题沙龙”。就如何实现可持续消费和绿色出行，促使公众环保购车理念以及消费行为转变等问题进行探讨。
2016“绿色出行”公益主题沙龙顺利举行
联合国环境规划署驻华代表张世钢先生，北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明先生，能源基金会（中国）清洁交通项目主管龚慧明先生，北京汽车博物馆副馆长刘井权先生，新能源汽车分时租赁企业壹壹租车运营总监李亚飞先生，北京市交通委宣教部主任郭群先生，北京市新能源体验展示基地钟华先生，以及能源与交通创新中心（iCET）创始人兼执行主任安锋博士等嘉宾出席，其他来自政府、企业、媒体、NGO及消费者代表超过100人参会。
联合国环境规划署驻华代表张世钢先生
在第二届联合国环境大会上，各国已就可持续消费和生产等环保问题初步达成一致意见。同期，十部委联合制定了《关于促进绿色消费的指导意见》，通过鼓励绿色产品消费、扩大绿色消费市场、加强金融扶持等17条具体举措，力促绿色消费发展。如何在日常生活中实现绿色出行，已然成为确保可持续发展的一项重要议题。会上，联合国环境规划署驻华代表张世钢先生提到，到2050年全球机动车数量将可能达到20亿乃至30亿辆，其中约90%的增量将发生在发展中国家和经济转型国家，温室气体排放将增值到当前的3倍，交通领域碳排放贡献也将增至三分之一。所以，国内外政府都提出了通过实现车辆百公里能耗降低50%等可持续发展的消费目标来减少二氧化碳的排放，达到绿色出行的标准。降低环境污染，重现碧水蓝天，实现城市宜居便捷，势在必行。
北京新能源汽车推广促进中心牛近明主任
如何实现降低车辆能耗，减少交通工具二氧化碳排放的目标呢？对于广大市民而言，选择新能源汽车出行无疑是一个绝佳的选择。
根据北京新能源汽车推广促进中心牛近明主任介绍，目前北京市新能源汽车保有量达到6.2万辆，且仅今年上半年增量已超去年全年，态势可喜。但从宏观数据来看，新能源汽车数量仅占整体车队的百分之一左右，新能源汽车的推广仍处于起步阶段。进一步说，使用传统能源供能的车辆也在增加，但是只有实现传统化石燃料动力车辆数量逐渐减小，才可以真正减少环境损害。
那么，应该如何进一步在消费者中推广新能源汽车，降低传统能源汽车的数量，增加新能源汽车的使用量呢？
北京新能源汽车推广促进中心牛近明主任积极倡导选购并采用新能源汽车出行，他强调新能源汽车产业应形成联动效应，政策要持续，企业和服务机构要不断完善产品质量和服务，最终才能让消费者受益，并推动行业的发展。此外，他还分享了北京新能源汽车推广促进中心促进新能源汽车走入寻常百姓家的经验：每个周末开展亲子新能源汽车试乘试驾活动，鼓励幼儿接触环保观念；开展京津冀新能源车队自驾游，促进新能源汽车跨地域传播。
能源基金会（中国）项目主管 龚慧明先生
能源基金会（中国）过去十几年一直在资助项目促使中国清洁交通政策落地，这些年也致力于支持新能源汽车消费者倡导项目，交通项目主管龚慧明先生对消费者主导的市场在践行绿色出行方面的作用进行了意见阐述，并分享了最近能源基金会（中国）联合北京、上海两地消费者进行新能源汽车调查的一些结论，如在面对是否购买新能源汽车的问题上，消费者顾虑重重，而试乘试驾能在很大程度上改变消费者对新能源汽车的传统印象；购买新能源汽车的消费者在长期使用以后普遍反映车的质量高于预期，里程焦虑在使用体验中也逐渐降低，大部分车主表示表示对新能源汽车的回购意向较大。他希望这些研究结论可以帮助新能源汽车产业挖掘潜在的消费者，扩大新能源汽车的市场份额。
壹壹租车运营总监 李亚飞先生
李亚飞总监也分享了壹壹租车在分时租赁方面的经验和未来规划，以按需共享、短时自助、绿色环保为理念，对纯电动汽车全面布局并进行资源整合，建立一个完整的人、车、桩、位的处型生态圈，完成自助化的终极目标，逐步实现新能源汽车共享加入公共交通体系的构想。李亚飞总监也分享了壹壹租车在分时租赁方面的经验和未来规划，以按需共享、短时自助、绿色环保为理念，全面布局并进行资源整合，建立一个完整的人、车、桩、位的处型生态圈，并实现自助化的终极目标。
能源与交通创新中心 执行主任 安锋博士
安锋博士表示随着经济，尤其是虚拟经济的发展，交通行业的作用越来越大，而且在一些特大城市交通领域的排放已超过了工业和建筑，因此，倡导绿色交通、绿色出行方式已成为一种必然的选择。他还表示消费者可以通过包括拼车、租车等在内的多种方式践行绿色交通，为节能减排做贡献。
汽车博物馆 副馆长 刘井权先生
刘井权馆长介绍了唯一由政府主导的汽车博物馆在推广新能源汽车方面所做的相关工作，包括举行试乘试驾活动、科普讲座和知识讲堂，举办新能源汽车展览，并深入学校和社区进行宣传，让全社会更接受绿色出行的理念，以更好实现可持续发展。
在本次活动上，能源与交通创新中心（iCET）借由发布了2016年中国绿车榜，2016年度绿色典范和蓝色典范大奖分别被卡罗拉混合动力和本田新飞度两款车型获得，消费者可登陆中国绿车榜网站（www.greencarchina.org）查询最新榜单以及在售车型的环境影响。
两位新能源汽车车主与现场观众分享了他们与新能源爱车的小故事，一位潜在购车者也为提出了所思虑的问题。两位车主一致认为电动汽车的驾驶体验及性能远超预期，同时还可大幅削减使用成本。不过，她们也提出，续航里程和充电设施仍然是目前车主们最关注也最头痛的问题，如果这些问题能得到进一步提升或解决，将大大有利于电动汽车产业的发展。潜在购买者也对两位车主的观点十分赞同，他表示续航里程是他选购电动汽车时最关注的因素之一，并希望制造商能不断提高电动汽车的驾驶性能，提升驾驶乐趣。两位新能源汽车车主与现场观众分享了他们与新能源爱车的小故事，一位潜在购车者也为提出了所思虑的问题。两位车主一致认为电动汽车的驾驶体验及性能远超预期，同时还可大幅削减使用成本。不过，她们也提出，续航里程和充电设施仍然是目前车主们最关注也最头痛的问题，如果这些问题能得到进一步提升或解决，将大大有利于电动汽车产业的发展。潜在购买者也对两位车主的观点十分赞同，他表示续航里程是他选购电动汽车时最关注的因素之一，并希望制造商能不断提高电动汽车的驾驶性能，提升驾驶乐趣。