秋冬大气治理方案让长三角地区PM2.5再降2%

钢铁化工、车船运输成治理重点

从产业、能源和运输结构看，长三角地区的区域结构性污染问题突出，钢铁、化工等重化产业集中，挥发性有机物（VOCs）重点行业企业数量众多；煤炭消费量居高不下，生物质锅炉保有量大；公路运输比例高，柴油车和船舶污染问题突出。

刘友宾说，《方案》聚焦影响秋冬季区域环境空气质量的主要矛盾和关键问题，强调科学施策、精准治污，推动产业、能源、运输和用地结构的调整优化，有效应对重污染天气，标本兼治，严格监督执法。

VOCs能二次生成PM2.5和臭氧，是影响空气质量的重要污染物。《方案》要求，落实各地已出台化工、钢铁等产业结构调整任务，加大化工园区治理力度；提升VOCs综合治理水平，大力推进低VOCs含量涂料、油墨、胶黏剂源头替代，全面加强有组织、无组织排放治理。

根据细分任务要求，2019年12月底前，江苏省焦炭减产665万吨，关停化工企业350多家；浙江省关停化工企业135家，印染品减产3亿米，砖瓦减产4亿块等。

长三角地区是传统的“鱼米之乡”，河湖众多，内河和近海航运发达。据《中国机动车环境管理年报》数据，2017年，船舶排放的氮氧化物、颗粒物分别占移动源排放的11.7%、13.2%。生态环境部机动车排污监控中心高工马冬说，船舶和港口用的都是柴油机，主要排放污染物为氮氧化物和颗粒物。加上船舶流动性强，监管难度大，必须通过综合治理、联防联控等全面控制船舶运输污染。

《方案》要求，加快推进老旧车船淘汰，大力推动20年以上的内河船舶淘汰。推进长三角互联互通综合交通体系建设，加快实施“公转铁”“铁水联运”“水水中转”“江海直达”等多式联运项目，推进重点港区港口集疏运铁路建设；加大柴油车和车用油品监管力度。

刘友宾强调，秋冬季环境空气质量改善目标是一项重要的工作任务，完不成任务的城市将被问责。