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京津冀地区是大气污染治理的重点区域,长三角地区的压力也不轻。生态环境部的数据显示,虽然近年来长三角地区环境空气质量总体持续改善,但改善成效还不稳固,季节性差异明显。秋冬季期间大气环境形势依然严峻,PM2.5平均浓度是其他季节的1.8倍左右,重污染天数占全年90%以上,空气质量整体改善的关键仍然在秋冬季。
为此,生态环境部会同有关部门和相关省(市)政府,联合印发实施了《长三角地区2019—2020年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》(以下简称《方案》),明确长三角地区2019—2020年秋冬季的目标为,PM2.5平均浓度同比下降2%,重度及以上污染天数同比减少2%,还根据长三角地区大气污染特征,提出了针对性的攻坚措施。
气象条件不利,实现空气质量目标难度加大
长三角地区包括上海、江苏、浙江、安徽4省市共41个地级及以上城市,面积35万平方公里。
生态环境部新闻发言人刘友宾说,目前,我国秋冬季重污染天气还处于“气象敏感型”阶段,2017—2018年秋冬季气象条件显著好于常年平均水平,助推了当年空气质量大幅改善。研究表明,当年空气质量改善是“人努力、天帮忙”的结果,其中,大气污染防治各项工作占七成,相对有利的气象条件占三成。
据气象部门预测,2019—2020年秋冬季气象条件相比往年不利,将面临雾霾持续时间长、覆盖范围广等情况。“这就要求我们在实施秋冬季大气污染综合治理攻坚行动时,首先要将气象条件差异造成的环境空气质量差异补回来,PM2.5浓度还要进一步下降,大气污染防治工作难度和压力更大了。”刘友宾说。
《方案》在确定各城市2019—2020年秋冬季(2019年10月1日—2020年3月31日)环境空气质量改善目标时,既考虑与打赢蓝天保卫战的目标相衔接,又考虑各地工作实际和可操作性,即污染重的城市多削减、改善幅度小的城市多削减、重点城市多削减,PM2.5年均浓度达标的城市不设置空气质量改善目标。
比如江苏各地的改善目标为:徐州市PM2.5浓度同比下降5%,镇江、宿迁PM2.5浓度同比下降4%,南京市PM2.5浓度同比下降3.5%,常州、苏州、南通、连云港、淮安、盐城、扬州PM2.5浓度同比下降3%,泰州PM2.5浓度同比下降2%。无锡市去年空气环境质量“双达标”,属于“优等生”,因此《方案》对无锡的PM2.5浓度没有提出要求。
“《方案》是按照巩固成果、稳中求进的总要求,在充分考虑延续性、公平性与可达性的基础上,科学设定2019—2020年秋冬季目标。”刘友宾说。