2015年贵州县县通高速 黔道将不再艰难
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从贵州省人民政府获悉，2015年贵州省高速公路通车里程将突破5100公里，实现县县通高速公路。中国网图片库 韩加君/摄
历史上,蜀道难,黔道更难。“地无三里平”的贵州近年来高速公路建设速度位居全国前列,2014年底高速公路通车里程突破4000公里,形成10个省际互联大通道。西南地理中枢贵州正升级为真正的交通枢纽。
在2015年年年初贵州省贵州省十二届人大三次会议上，时任贵州省省长的陈敏尔说，2015年贵州将千方百计扩大投资，强力推进基础设施建设大会战，力争完成交通投资1565亿元，推进环贵州高速公路建设。
到2015年年底，贵州高速公路将突破5100公里，覆盖全省数十个百亿元以上级产业园区及风景名胜区、农业产业园，形成“六横七纵八联”高速公路骨架。启动建设的“环贵高速圈”总建设规模1952公里，力争到2017年建成时形成21个高速公路出省通道。
据了解，2014年，贵州高速公路通车里程突破4000公里，通高速公路县增至79个，形成10个省际互联大通道。贵州正逐步成为西南地区的交通枢纽。
长期以来，山地和丘陵占国土总面积97%的贵州面临崇山峻岭“阻隔”。高速公路穿山越岭、桥隧相连的“特有路况”见证了贵州修建高速公路的难度之高、投资之大。据统计，贵州高速公路平均桥隧比达到45%以上。
近年来贵州将高速公路建设作为扩大投资的重要内容，着力打通出省通道，全面构建高速交通格局。2014年，贵州新建成高速公路721公里，新增余庆、施秉、瓮安等11个县通高速公路。
贵州高速公路高速公路的建设，进一步凸现了贵州作为西南公路枢纽的地位和作用，为改善全省投资环境、优化产业布局、促进资源开发利用和人民群众脱贫致富发挥了越来越重要的作用。
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