合肥城市轨道交通建设规划（2014～2020年）
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一、线网规划
依据城市总体规划和综合交通规划，合肥市中心城区城市轨道交通线网由 12 条线路组成，总长约 336.9 公里，其中中心城区线网密度 0.49 公里/平方公里，设换乘站 21 座。预计 2020 年，合肥市公共交通占机动化出行量比例达到 66.4%，轨道交通占公共交通出行量比例达到 32.9%。
二、近期建设规划
（一）基本原则
以线网规划为基础，加密中心城区网络，改善交通状况，加强重点区域交通基础设施配套建设。坚持量力而行、稳步发展的方针，力求近期建设规模和发展速度与城市经济发展水平相适应，与其他交通方式的发展密切配合与衔接，形成轨道交通基本网络。
（二）近期建设方案
建设3 号线、4 号线、5 号线，全长 114 公里。到 2020 年，形成 5 条运营线路、总长 166.4 公里的轨道交通网络。
3 号线工程自方兴大道至相城路站，线路长 37.7 公里，设 2 站 32 座，投资 260.71 亿元，规划建设期为 2014～2019 年。
4 号线工程自侯店路至天水路站，线路长 36 公里，设站 28 座，投资 242.89 亿元，规划建设期为 2015～2020 年。
5 号线工程自汲桥路至云南路站，线路长 40.3 公里，设站 24 座，投资 284.24 亿元，规划建设期为 2016～2020 年。
（三）主要技术标准采用
B 型车 6 辆编组，最高运行时速 80 公里。在规划实施阶段，进一步深化主要技术标准和运营组织方案。
（四）资金安排
近期建设项目总投资为 787.84 亿元，其中资本金比例 30%，计 236.35 亿元，由合肥市财政资金解决。资本金以外的资金利用国内银行贷款等融资方式解决。
（五）实施保障
近期建设项目由合肥市政府组织实施，制定相关政策并安排专项资金用于保证建设和保障正常运营，结合城市开发进程，把握节奏、稳步推进项目建设，确保工程质量和安全。合肥市轨道交通有限公司作为项目业主，负责轨道交通项目投融资、建设和运营管理。
在规划实施过程中，认真总结上轮规划实施经验，重视各项前置条件，深化市域轨道交通线路与城际铁路功能划分，做好与近期建设项目的衔接方案。注重优化综合交通衔接，提高公共交通整体效率和吸引力；统筹协调地铁建设与周边生态、环境以及建设工程的关系，深入研究规划线路选线问题；专项规划设计车站周边土地利用和交通接驳，重点控制好车辆段和停车场建设用地，积极探索利用土地开发保障城市轨道交通持续发展的途径。
