明年哈尔滨房地产升值概率和幅度最大的地段在哪里?近日,哈尔滨市规划局透露,2008年,哈尔滨地铁1号线拟将开工建设,该消息对本来就期待已久,并连年攀升的轨道交通沿线的新老房地产项目再次构成强烈刺激。有关专家表示,未来随着轨道交通带来的聚集效应,以步行10分钟到达轨道交通站点的楼盘价格具备较大上涨空间,地铁站口半径一公里以内的区域都将是受益地铁辐射的黄金区域。
地铁1号线
地铁终于要开工了!
2006年以来,地铁一号线项目已通过国家发改委立项审批序。2007年12月,哈尔滨市政府在《政府工作报告》中提出:2008年,1号线地铁将与三环路、道外20道街跨江大桥等一并作为重点推进工程,让市民终于看到了地铁一号线实质性开工的希望。
据了解,哈尔滨市轨道交通网络规划为四线一环,5条线路主要沿客运走廊布置,并连接城市外围主要发展区域,总里程143公里,设115座车站,总投资384亿元,总建设期20年。根据《哈尔滨市轨道交通一期工程总体设计》显示,地铁1号线哈尔滨南站至哈尔滨东站站段正线长17.73公里,共设18座车站,平均站间距1.014公里,最大站间距1.681公里穴哈尔滨南站站至农科院站间雪,最小站间距0.706公里穴龙江街站至烟厂站。
地铁沿线商机巨大
地铁一号线的开通,将打通与原有商业中心的交通连接。学府路——东、西大直街——南通大街是哈市经济、文化汇聚的交通干线,也是地铁1号线通过地段,商业地产升值首当其冲。近日,有关部门公布了全新的哈市秋林商圈改造计划,有给该地区商业地产增加了不少热度。
据业内人士介绍,哈尔滨的地铁一号线日客运量为21.2万人次,蕴藏的巨大潜能和无限商机令人关注。18个出站口将做成18个商业网点,它们构成一号线的地铁商铺,从西向东分别为果品批发、服装集散、超市、影院、、美食、大型百货、电子产品销售、日用百货品牌店等,届时即时消费服务将很兴旺,业态包括报刊、书店、冲印、食品连锁、音像店、干洗店、旅行社、西饼店、饮品店和眼镜店等,整个地铁一号线商铺将拥有50余万平方米的经营面积,加上带动的沿线地面商业,地铁经济带可带动新增商业量近百万平方米,将使哈尔滨现有的商业格局和市民的消费理念发生革命性变化。
地铁楼盘待价而沽
2008年,沿着地铁买房子可能成为众多的购房者和投资者首选,哈尔滨地铁1号线对沿线楼盘的“拉动”作用将更加凸显。目前,地铁1号线两端沿线的道外区、南岗区西部的房价相对仍比较低,多数集中在每平方米3000元-4000元之间的水平。据了解,从北京、上海、深圳等城市轨道交通的发展来看,地铁对沿线楼盘升值的拉动作用是非常明显的。在深圳,从地铁开始修建起,沿线的楼盘价格就一路攀升,升值幅度最高可达一倍。即便在目前全国房地产的调控期,哈市地铁沿线楼盘仍会有较大的升值空间。据业内相关人士估计,在今后两三年内,哈市地铁物业年平均增值幅度应在20%左右。
专家:沿线不宜建高档盘
轨道交通极大地拉近了城郊与市中心的距离,增强了购房者的心理接受感和提升了沿线房价上涨空间。但有关专家介绍,从国外发展的规律看,今后真正的高档住宅区将会与轨道交通保持一定的距离。因为轨道交通是比较低层次的交通方式,愿意在轨道交通沿线买房的消费者大多是中等收入甚至以下的人群,每平方米3000元左右的中低价房最对这些购房者的“胃口”,如哈西地区,因而在此建造的楼盘房价不宜过高。
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