2005年12月19日下午，南航北京分公司在人民大会堂成立，以广州为“根据地”的南航正式在北京成立北上“桥头堡”。

记者获悉，此举使南航在东北与西北、东北与南方城市之间缺乏足够航班的现状得到根本改善，会大大方便旅客的出行。同时，南航还将把2007年底投入使用的A380飞机投放北京，争取奥运商机。

京穗两地成“双子”星座布局

据介绍，目前南航在北京的市场占有率约为20%，而北京是南航连接东北与西北，中南与东北航空的理想枢纽，也是其衔接国际航线与这3个国内市场的最佳结合点。随着奥运概念的升温、T3航站楼的兴建，北京航空运输市场将加速增长，南航正是瞅准了这一商机进驻北京。

南航集团公司总经理、南航股份公司董事长刘绍勇介绍，南航北京分公司是南航“家族”中第18家分（子）公司，也是目前南航最大最重要的分（子）公司之一。该分公司成立后，将与广州总部基地遥相呼应，发挥其位于北京的区位优势和在南航“蓝天大三角（中南、东北、西北）”中的衔接要冲作用，与广州总部基地形成“双子”星座式的布局。

据悉，正在建设中的北京基地预算投资高达10.9亿元，2007年上半年投入使用。北京分公司成立后，南航将利用基地公司的“地利”，大力增加北京始发航线、航班数量。目前，北京基地约有10架飞机。

豪华“空霸”A380投放北京

记者获悉，为争夺奥运商机，南航将定购世界上最豪华的“空霸”A380以及波音787梦想飞机投放北京。

南航股份公司总经理司献民表示，巨无霸A380的加入，将增强南航在国际上的影响力和竞争力。该机的购机成本并不高，与目前的宽体机波音747差不多，但座位却比波音747多出近一倍。

适当改装后，该机的舒适度将远远超过波音747飞机。至于A380的机票价格，司献民表示，飞机的不同舱位可以适合不同的旅客需求。以后该飞机主要执飞国际航线，价格应该会与国际上的价格保持一致。除价格外，针对一些高端客户，南航还将争取做到门对门服务。旅客订票后派车从家门口接至飞机下，旅客下机后从机坪送至家门口。

业内人士分析，中国国际航空公司一直占据着北京国际航线的大部分客流，可以预计，南航北京分公司成立后，将在很大程度上抢夺国航的国际航线。

■相关新闻“期望与深航有更多合作”

昨日下午，南航北京分公司挂牌成立，同一时间，南航原常务副总李昆也正式上任深航总经理。北京分公司挂牌成立后，南航股份公司总经理司献民在南航北京营业部接受媒体采访时表示，南航原常务副总李昆去深航，是民航界内部的人才流动，他期望以后能与深航有更多合作机会。

昨日下午，记者就如何看待南航原常务副总李昆去深航，李昆去深航后是否会对南航广州带来强有力的冲击等问题采访了司献民。司献民表示，随着市场经济的发展，行业内以及跨行业的人才流动都是一种必然趋势。他以南航为深航输送了这么一名总经理而感到自豪。至于竞争，他认为，深圳和广州近在咫尺，彼此都很熟悉市场，熟悉对方，因此，他期望以后能与深航有更多的合作机会。