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近年来,南昌城市面貌发展日新月异,可随之而来的高污染、交通拥堵等城市病也开始困扰着这座迅速崛起的城市。把低碳发展与市民生活有机结合起来,大力倡导绿色低碳的出行方式成为南昌的选择。
“空间宽敞舒适、轮椅可直接推上车、启动没有噪声、提速没有震感……”208、209路纯电动公交车在南昌亮相已有些时日,但市民们依然津津乐道。
2011年10月,第七届全国城市运动会在南昌举行。七城会开幕前,南昌市10辆纯电动公交车正式投入使用。这是南昌供电公司与本地客车生产企业共同合作,投入公交线路的第一批纯电动汽车。
七城会期间,10辆纯电动大巴不仅为运动员提供了舒适、便捷的交通工具,更展示了南昌低碳城市的魅力、倡导节能减排的理念。
据介绍,普通公交大巴百公里油耗在35升左右,以当地目前93号汽油7.22元/升计算,行驶100公里的成本为252.7元。而纯电动大巴百公里耗电90千瓦时,如果按1.02元/千瓦时(参考商业用电价格)计算,行驶100公里的成本仅为91.8元。
为了保障纯电动公交车的安全稳定运行,南昌供电公司建设了一座电动汽车充电站和150个充电桩,只需要刷一下IC卡,电动汽车就可以充电。
为了推动电动汽车的发展,2012年,南昌市供电公司还将建设3座纯电动汽车充换电站、150个纯电动汽车充电柱(柜),建设15家新能源汽车维修服务站和汽配市场。为了加快电动汽车服务网络的建设,南昌市供电公司还着手组建电动汽车服务公司,为南昌市电动汽车的推广使用铺平道路。
除了推广电动汽车外,南昌市为了鼓励市民低碳出行,还推出公共便民自行车服务系统,先后投放自行车6000余辆,建成便民服务站点80个。
便民自行车不但极大地方便了市民,而且有效地节约了能源、减少了废气排放。按每天租车1.2万到1.5万辆次的基数初步估算,相当于公交车200辆的运载量,能节省燃油8000升,减少二氧化碳排放约50余吨。