• 中国网记者:

中国网的网友关心的是我们经济发展当中有一个很大的矛盾，一方面是汽车工业的发展给国家的经济带来了巨大的利益。另一方面，城市道路的拥堵、空气污染等等，作为汽车行业的老板，你们是如何面对这样的矛盾的？有没有什么解决矛盾的方法？谢谢。

2010-03-13 12:14:48

• 晏平:

现在我们比较关心低碳，所以，对发动机行业来说，首先就是要降低汽车的排放，降低汽车的油耗，这是所有做发动机的企业最关心的。我们做这个再制造，刚才讲到本身使得原来的配件能够重新修复利用，就减少了一个新品制造中产生的能耗、产生的排放，无论做新品还是做再制造，都符合我们国家循环经济运行的规则要求，当然，这里面有一个最重要的一点，就是我们所有的企业一定要不断提高自己的核心创造力，一定要把自己企业的排放标准放到国际经济里面来。我再多说一句话，我们玉柴正因为有这样的民族工业，近十年来，我们把所有的国外品牌基本上已经拦截在国门之外。但是看到，无论是公交、大巴、卡车，进口的寥寥无几。各位新闻朋友可能还会注意到一个现象，北京奥运会实行国4排放的大客车排放标准，我们玉柴也是民族工业，参加了全球竞争，我们和某个国际品牌的同行竞争，最后招投标里面，100%都是我们玉柴的。所以油耗排放特别是再制造，这些都是人们所关心的，我们更应该做好。谢谢。

2010-03-13 12:15:18

• 马纯济:

我说这样三句话。第一，坚持自主创新，在自主创新技术研发上狠下功夫，提高车辆的运载能力，降低车辆自重，实现在国家标准内的多拉快跑。第二，认真落实节能减排。第三，积极地为国家循环经济，特别是车辆的有效利用，在技术创新上做文章。这几年，中国重汽在汽车产业中拥有专利是最多的，到目前国家已经批准专利1100多项。我们认为解决道路和车辆的矛盾就是靠这些办法，包括晏总说的减少排放，包括我说的降低自重，增加它的载重能力和多拉快跑，以及利用率提高，现在空车很多，把空车要用起来，去的时候是满载的，回来是空车，把这个利用率要提高起来，这样既解决了交通拥挤问题，又解决了车辆的有效利用问题，是国家循环经济的有效的发展措施。谢谢。

2010-03-13 12:15:32

• 李大开:

首先，作为汽车工业在我们国家节能减排、降低能耗、推行新能源、加强循环经济这个大潮中，汽车工业负有不可推卸的责任和义务。作为变速器总程产品，是汽车上最关键的总程之一，自然也就负有同样不可推卸的责任和义务。而且作为变速器总程产品，也有这样一个技术上的空间。首先，作为变速器，我们大家都知道，它是承担着传递扭矩、变换速度等等这些功能，我们的变速器产品就可以。我们大力推行新技术，比如混合动力，比如自动变速器，比如最高的使汽车保持在最低油耗区内工作，这些都为节能减排可以起到重要的作用。同时，我们也可以减轻自身的重量，比如，我们重型汽车变速器，一台变速器要三四百公斤，我们采用铝合金的材料之后，整个重量可以降低三分之一（100多公斤），毫无疑问，这些新技术、新方式的采用，会为节能减排降低能耗起到极其重要的作用。

2010-03-13 12:15:50

• 主持人 钟雪泉:

下面我发布一个通知，下午三点还是在这个地方，新闻中心将邀请铁道部负责人就高速铁路建设问题回答大家的提问，欢迎大家届时参加。今天的采访到此结束。谢谢四位嘉宾，谢谢各位记者朋友的参与。

2010-03-13 12:16:05

• 中国网:

直播结束，谢谢关注。

2010-03-13 12:16:30