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新能源汽车:应用中前行(图)
关键词： 新能源汽车 电动汽车 汽车生产 推荐车型 应用工程 低碳 购置税
据工信部统计，自2010年6月国家对个人购买新能源汽车给予补贴以来，个人购买纯电动汽车和插电式混合动力汽车1000多辆，这个数字与庞大的汽车消费量相比，还有极大的差距。在新能源汽车进入家庭的过程中，有什么办法可以推进得更快些呢？
大运会：破解应用难题
深圳正在举行世界大学生运动会，为此，深圳在大运会期间运营了至少2011辆新能源汽车。
体积和普通加油站里的加油设备类似、“加油”时却只有轻微的电流声，短短15分钟就可以将一辆电动小轿车的蓄电池充满至80%……眼下，在深圳，由这样的充电电桩组成的充电站已经建成57所，一个覆盖全城的充电网络已具雏形。
深圳市副市长唐杰说，为把本届大运会办成一届科技、开放、绿色、低碳的盛会，深圳市政府不仅投入2011辆新能源汽车，并且着力打造国内城市中规模最大的智能管理充换电网络，“以增强城市公共交通服务能力，全力保障大运会的顺利举行。”
电动汽车拥有量规模——充电站网络规模，已成为电动汽车发展的互为因果的制约因素：电动汽车数量足以“养活”充电站，才能形成充电站网络；充电站数量足以让车主便捷地充电，市民才会选择购买使用电动汽车。深圳市以举办大运会为契机，以大运会场馆专线公交车、服务用车为突破口，试图破解这一“先有鸡还是先有蛋”式的难题。
唐杰说，大运会新能源汽车示范运行计划实现了运行模式商业化。通过“融资租赁、车电分离、充维结合”方案，缓解了充电设施建设与车辆一次性购置的资金压力，解决了动力电池维护保养以及与整车寿命匹配的难题，为新能源汽车商业化运营探索出一条创新模式。