责任：代表国家签字验收，视潜艇质量如生命

总代表柴小文，在潜艇监造岗位工作20年，参与了我国第一代潜艇的研制监造，如今是监造新型潜艇的领军人物。他深知军代表在检验报告书上落笔签字的分量：“我们是代表国家检验验收。”

质量，是潜艇的生命，也是军代表的生命。每一艘潜艇的诞生，从一块钢板，一条焊缝，一个阀门，一个螺栓，军代表们都要亲手过三关，不放过一丝一毫的隐患。

“爬舱”，是军代表的基本功。潜艇大小舱室上百个，每个舱底角落都洒着他们辛勤的汗水。

“越难钻的地方，越是‘工艺可达性’检验的重点。”总体组长李宁刻意解释：不是“钻”而是“爬”，必须“四肢着地”。双层耐压壳体夹缝，跟抽屉差不多，只能平趴着进去，倒趴着出来，被卡在里面出不来是常有的事。一次，军代表张能上午9点爬进去，下午3点才出来，因虚脱差点窒息，被拖出来时，胳膊、膝盖都磨破了皮……

李宁草算了一下：一条艇干下来，军代表“爬舱”总长度超过400公里，相当于10个马拉松匍匐前进！

“潜艇无小事”，再小的细节也要较真。有一次，船厂“告状”：设备安装完了，军代表张巍却不同意验收。事情“僵”在一个插头上。张巍发现，由于电缆铺设时走向不好，插头费力才能插入插座。他说：“这样容易折断，必须重新安装！”

质量问题一定要找到原因。军代表徐金良发现稳压器紧固件力矩不达标，让设备厂3次返工。达标后，徐金良仍不罢休，坚持要找出原因。他和工厂技术人员一起，对螺栓螺母螺纹尺寸逐一测量，逐一做化学成分分析，逐一做力学性能检验，终于查明“超差”原因，使后续产品的质量得到了保证。

新型潜艇工程浩大，全国22个省市、7大行业集团、20个设计单位、500多家制造厂参与建造。面对企业改制、市场经济的新环境，军代表室旗帜鲜明地坚持“国家安全至高无上、装备建设质量第一”，发挥军方主导作用，不畏艰难搞好协调，推动军、厂、所大协作，确保建造质量。

动力装置控制设备多，接口有上千个，参加设计单位众多，各自给出的接口不统一、不匹配。担任主任审图师的军代表柳志忠，与各设计部门反复沟通，坚持标准，统一电压、电流接口。他审图中还发现，有的单位为了容易设计和制作，都放大了设备尺寸，使潜艇控制室十分拥挤。他又与设计人员一起，对控制系统每台设备逐一进行研究，统一规定尺寸，并对控制室布置进行优化。控制系统联调，提前1个月完成。

在潜艇所有试验中，要数极限深潜最为凶险莫测。

总代表柴小文、副总代表孟凡明、陈爱志等14人义无反顾，参加了新型潜艇两型首艇的极限深潜试验。

军代表王海声在深潜前一周体检，发现肝部长了个5公分大小的肿块，初步诊断为血管瘤。他毅然做出抉择“先深潜，后手术！”

潜艇深潜复查，每一个舱室，每一台设备，每一根电缆，每一条焊缝，他们检查、试验都超过6遍！

深潜中艇体会受压变形。通海管路主循环水系统的“波纹管”一旦爆裂，瞬间就会有大量海水涌入舱内，造成艇毁人亡惨剧。经预潜试验和计算，发现“波纹管”压缩变形呈线性变化，当下潜到极限深度时，可能逼近甚至突破它的承受极限。“一定要确保万无一失！”总代表柴小文带领马俊等人反复计算、验证，采取重压“转移”措施，成功化解安全隐患。

我国新型潜艇深潜试验圆满成功！

汗水洒船台，热血铸“蓝鲸”。

新型潜艇遨游大洋，负载着军代表的光荣与梦想：用热血青春筑起共和国坚固的水下长城！(本报记者　司彦文　新华社记者　陈万军　特约通讯员　乔燕飞)