5月26日，中国商用飞机有限责任公司与包括中航工业成都飞机工业(集团)有限责任公司在内的9家国内供应商签署COMAC919大型客机机体供应商理解备忘录，成飞公司成为国产大客机机头的唯一供应商。昨日，成飞公司主管大客机项目的负责人透露，目前公司已派出团队到上海参加大客机机头的具体设计，最快将于今年年底制造出大客机机头物理样机，明年9月公开展示，成都人将最早看到国产大客机物理机头。

大客机机头工艺已开始研究

昨日，成飞民机公司主管大客机项目的负责人向记者透露，中国商用飞机有限责任公司已与国内供应商签署COMAC919大型客机机体供应商理解备忘录，将于今年年底或明年年初正式签订合同。中航工业成都飞机工业(集团)有限责任公司成为供应商之一，将负责国产大型客机机头的生产制造。

据该负责人透露，去年5月，成飞民机公司就通过了能力评估，并派出4人小组到上海与中国商用飞机有限责任公司组成联合工作团队，进行大飞机的整体设计研究。今年5月14日，成飞民机公司派出工作团队，与中国商飞再次组成联合工作团队，开始大客机机头工艺的具体研究。

成都人最早目睹大客机机头

据了解，目前大客机的一些零部件已不需要做出物理样机，只需要用数字化手段做出三维效果，但大客机机头却仍须制造出1：1的全金属物理样机。

成飞民机公司将在今年年底或明年年初制造出一个长约7.9米的裸机头样机，物理机头包括雷达舱、驾驶舱、两个设备舱、前起落架舱、前服务区以及部分乘客区，机头估计重10吨左右，制造完成后将于明年9月送往上海公开展示。之前，成都人将最早目睹国产大客机机头的风采。

大客机机头比空客320便宜

日前，中国商用飞机有限责任公司总经理助理王文斌表示，我国自主知识产权大型客机COMAC919初步计划于2014年底至2015年中实现首飞，并在2016年投入市场。昨日，成飞民机公司相关负责人表示，国产大客机首飞之后，成飞预计每年将生产10台国产大客机机头。

记者了解到，目前我国大客机项目正在研制的是单通道大客机，与现今的波音737和空客320等飞机相似。成飞民机公司表示，大客机机头正式生产后，价格会比波音737和空客320机头便宜。

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“大飞机”一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机，包括军用、民用大型运输机，也包括150座以上的干线客机。目前占领国际大客机市场的主要是美国波音公司和欧洲空客公司。早在1970年，我国就开始自主研制“运十”大型客机，仅比欧洲的“空中客车”起步晚两年；10年后，“运十”首飞成功，后因种种原因最终下马，我国自主的大飞机制造陷入停顿状态。去年我国全面启动和组织实施大型飞机等国家重大专项。