昨天上午10时42分，一架喷涂红白相间川航标识的A320客机在天津滨海国际机场第二跑道起飞，经过大约4个小时的测试飞行后平稳降落。这是首架在中国完成总装的空客A320飞机，将于下月交付奇龙航空租赁公司，并通过奇龙交付四川航空公司投入运营。

◆总装线今年将产11架飞机

昨天的测试飞行由空客生产飞行测试部副总裁、资深测试飞行员哈利·耐尔森和资深测试飞行员菲利普·佩勒林完成。这架A320也是空客在欧洲以外完成总装的第一架飞机。

哈利·耐尔森表示：“飞机各项性能完全达到预定目标。测试飞行表明，在天津总装的空客A320飞机质量和性能方面与在法国图卢兹和德国汉堡总装的空客飞机完全相同。”

记者从空客中国公司获悉，天津总装线今年将组装11架飞机，并逐渐增加产量，到2011年年底，达到月产4架飞机的水平。空中客车A320系列飞机包括A318、A319、A320和A321等机型，全球订单数超过6300多架，已交付飞机3800多架。目前，天津总装线厂房已经开始组装第9架飞机，这9架飞机包括A320和A319两个机型，将相继加入川航、海航、东航等航空公司的运营机队。

◆总装成本将逐步降低

天津总装线依照空客德国汉堡最先进的单通道飞机总装线进行建设，工艺流程和所用的工装夹具与空客在欧洲的总装线完全相同。

记者在此前的参观过程中发现，总装线所有工序说明没有一个汉字，空客总部派来的专家在现场指导严格把关。目前，总装线共有310名中方员工，都在欧洲接受过1年或2年以上的培训，而110多名外国专家将在三年内陆续撤离。

空中客车A320天津总装公司总经理尚鲁国表示：“天津总装线处于项目初始阶段，刚准备交付第一架飞机，与欧洲已经交付近4000架飞机的总装线相比，总装成本还是略高。但在今后几年内，天津总装线将不断提高效率，会在成本方面有所降低。”

◆产业聚集效应显现

A320天津总装线被视为中国航空工业国际合作的成功典范。从项目谈判到签署合资合同，仅用了1年时间；从项目开工建设到第一架飞机开始总装仅用了15个月时间；从第一架飞机开始总装到试飞成功仅用9个月时间。

据透露，总装线目前已吸引10家国外航空配套企业前来投资设厂，另有西飞等7家国内航空制造公司或航空公司入驻，产业聚集效应初步显现，有助于降低生产成本。以西飞机翼项目为例，直接在总装线旁建设，今后天津总装的飞机将不再从遥远的欧洲运回庞大的机翼。