中国载人航天工程取得九突破 打造可靠性最高火箭
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打造可靠性最高的火箭
将神舟飞船送上太空的，是我国最高、最重的长征二号Ｆ型运载火箭。
从１９９２年开始研制的长征二号Ｆ型运载火箭，可靠性指标达到０．９７，承担这次托举神舟七号飞船任务的火箭，可靠性指标更是进一步提高到了０．９８，是目前国内可靠性、安全性指标最高的运载火箭。
与普通火箭相比，长征二号Ｆ型运载火箭增加了故障检测处理和逃逸系统，在功能、性能、可靠性和安全性方面全部达到载人运载火箭的要求。
到目前为止，长征二号Ｆ型运载火箭已经成功地将７艘神舟飞船送入太空预定轨道，发射成功率达到１００％，其可靠稳定的飞行性能得到了检验。
专家点评（火箭系统总设计师荆木春）：长征二号Ｆ型运载火箭是迄今为止我国航天史上技术最复杂、可靠性安全性指标最高的火箭。标准化、模块化、集成化，将是我国运载火箭未来的发展方向。
航天员队伍千锤百炼终成金
神舟五号载人飞船的成功发射，标志着我国产生了一种新的特殊职业——航天员。
航天员是载人航天的核心。选拔和训练航天员是一个国家可以独立自主实施载人航天的重要标志之一。我国首批航天员由１４名从空军部队挑选的飞行员组成。
要完成从飞行员到航天员的转变，需要千锤百炼。中国航天员大队叫响了“祖国的载人航天事业高于一切”的口号，制定了“团结，自律，勤奋，奉献”８个字的队训。每名航天员都系统进行了航天专业技术训练、航天环境适应性训练、救生和生存训练以及心理和体质训练。
专家点评（航天员系统总指挥兼总设计师陈善广）：和俄罗斯、美国相比，我国航天员训练工作开展的历史不长，但发展很快，不仅可以满足我国载人航天事业发展的需要，还具备了为国外培训航天员的能力。
浩瀚太空迎来首位中国访客
２００３年１０月１５日９时１０分，神舟五号飞船进入预定轨道。从这一刻起，杨利伟成了浩瀚太空迎来的第一位中国访客。
飞行过程中，飞船和火箭没有出现任何质量问题，参加任务的数千台地面设施设备无一故障，全系统数万个口令无一差错，操作无一失误。
１０月１６日６时２３分，神舟五号飞船按预定计划准确返回内蒙古四子王旗主着陆场。恰在开舱的同一时刻，鲜艳的五星红旗正好在北京天安门广场冉冉升起。恰在３９年前的同一天，我国第一颗原子弹爆炸试验喜获成功。
专家点评（中国载人航天工程原总设计师王永志）：神舟五号实现了中华民族千百年来飞天梦想，但它更是一个新的起点，中国的载人航天事业才刚刚起步。
多人多天太空飞行的新突破
２００５年１０月１７日凌晨４时３２分，费俊龙、聂海胜乘坐神舟六号飞船返回舱缓缓降落在内蒙古四子王旗主着陆场，我国首次真正意义上有人参与的空间飞行试验取得圆满成功。
在近５天５夜、约３２５万公里的太空飞行中，２名航天员经历了７６次日出日落，成功进行了穿越轨道舱与返回舱、工效学评价、医学试验、轨道舱飞船设备操作等一系列空间科学实验，各睡了５次觉，吃了１５顿饭，还与家人进行了天地通话。
无论是在火箭发射、飞船变轨，还是在进行空间科学实验、着陆返回时，航天员传给地面的回答总是“正常”与“感觉良好”。
专家点评（着陆场系统总指挥隋起胜）：航天员同样的落点，对中国航天来说是不同的起点，这志着中国载人航天从此迈入了新的阶段。