延长航天器寿命

昨天，航天员出舱在舱外取回一个固体润滑材料试验装置，该装置在神七发射前已安装在舱外。为什么要在舱外进行固体润滑材料试验？神七润滑材料分系统的指挥刘为民介绍，这是为了研究如何延长太空中的航天器的寿命。

刘为民说，影响卫星寿命的一个关键因素就是卫星飞行时间长了，润滑材料出了问题。此次，把航天器的固体润滑材料送上外太空进行试验，就是为了发现固体润滑材料在外太空的一些变化规律，通过不断对空间润滑的研究，延长航天飞行器的寿命。

出舱影响飞行

飞船姿态同步调整

神七航天员出舱时会影响飞船在轨飞行姿态，地面测控中心将在航天员出舱后，发出指令对飞船的飞行姿态进行调整。

西安卫星测控中心技术部主任李权介绍，从物理学上来说，航天员出舱与舱体分离时，必然对舱体有一个反作用力，会对飞船带来一定的扰动。航天员暂时脱离飞船，舱体的总质量也会下降，同样也会影响飞船的在轨姿态。在神六进入太空后，航天员曾多次试验人的扰动对飞船飞行姿态的影响，为神舟七号航天员出舱提供参考数据。

西安卫星测控中心对航天员出舱可能产生的影响，进行了力学方面的分析研究，并进行了多次模拟实验，制定了相应的调整方案。因为神七飞行任务是我国航天员首次出舱行走，所以这样的飞船姿态调整也是第一次。

答记者问·载人航天工程办公室副主任王兆耀

俄航天服提高出舱安全性

记者：翟志刚穿着我国自行研制的“飞天”航天服出舱，这也是一个历史性的突破，下午直播活动中，我们也看到刘伯明穿着“海鹰”航天服在协助翟志刚，我想问的是为什么这次要选择一中一俄这两套航天服出舱，翟志刚在舱里协助出舱有什么依据？

王兆耀：采用一中一俄舱外航天服的模式主要是给予这样的考虑：一是通过神舟七号这次飞行任务，全面考验我国自行研制的舱外航天服技术。二是为了确保航天员出舱活动的安全可靠，因为大家知道，俄罗斯“海鹰”舱外航天服已经经过多次空间飞行考验，其成熟的性能有助于提高我们这次任务的安全性和可靠性。

出舱活动是航天基本技术

记者：中国航天员实现了中国首次出舱活动，与43年前人类第一次出舱活动相比，中国首次出舱活动如何评价？

王兆耀：航天员太空行走，从舱内到舱外进行舱外作业，是一项高难度高风险的活动，43年前苏联航天员实现了首次人类太空出舱活动，成为重要的里程碑。以后，美国、俄罗斯等许多国家航天员累计完成了近三百次出舱活动，完成大量空间作业任务，出舱活动技术应该是载人航天发展的一个最基本的技术，突破和掌握出舱技术，是载人航天发展过程当中的重要一步。

这次飞行中，我国航天员穿着我国制造的“飞天”舱外航天服首次成功进行了出舱活动，这也是我国载人航天事业又一次历史性突破和重大跨越，也是人类征服太空迈出的一个新的步伐。

综合新华社本报记者柳志卿报道