看点三：乘组——从一人、二人到三人

    神舟五号搭载杨利伟在太空飞行了１天，神舟六号搭载费俊龙、聂海胜在太空飞行了５天，而这次神舟七号将搭载３名航天员在太空飞行３至５天。

    解说（航天员系统总指挥兼总设计师陈善广）：神舟七号飞船将首次实现满负荷状态下的考核。与神舟六号飞船相比，在多增加一人的情况下，飞船要提供满足多增加一人的座椅、食品、饮用水、环境控制功能等多种资源支持。

    这次飞行任务，要求航天员操作主动大于被动，自主性很强。神五航天员只是跟地面通话，神六只进行穿舱，而这次航天员要进行航天服的拆包、组装、测试、穿脱等操作，并出舱取实验材料、进行太空行走。航天员的心理素质，是出舱活动成败的关键之一。

    看点四：出舱——把中国人的足迹留在太空

    执行神五、神六航天飞行任务的航天员，全都在舱内活动。开展出舱活动，是神舟七号飞行任务中最为重要的一项内容。这一活动将首次真正把中国人的足迹留在太空。

    解说（载人航天工程总设计师周建平）：出舱活动本身是载人航天的基本技术之一。人在太空可以发挥自动化机器无法替代的作用，而出舱活动是人在太空中有效工作的一个重要条件。如果能够突破出舱的技术，航天员就可以在飞行器外从事组装、维修等科学实验工作。

    出舱活动取得突破，就将完成我国载人航天三步走战略中第二步工作的一项重要内容。再进一步，我国将完成交会对接任务，掌握了发射入轨、安全返回、在轨工作、出舱活动、交会对接等技术，就可以从事更大规模的、持续的载人航天活动。

    看点五：舱外航天服——航天员的“生命盾牌”

    航天员出舱活动能否顺利完成，舱外航天服是关键。在神五、神六飞行任务中，航天员只穿着舱内航天服。这次任务中，我国研制的舱外航天服将首次公开亮相。

图表：中国舱内航天服。新华社发

    解说（航天员系统总指挥兼总设计师陈善广）：舱外航天服也叫出舱活动装置，是世界上结构最复杂、技术最先进、价格最昂贵的“服装”。它既要能够保护航天员免遭宇宙空间环境的伤害，又要与载人飞船实现同样的功能，为航天员提供生命保障和功效保障支持，因此被形象地称为航天员的“生命盾牌”。

    航天器研制的正常周期是１０年，而中国人研制出自己的舱外航天服，只用了不到４年。作为中国完全自主知识产权的“飞天”舱外服，服装的整体设计和各部件的设计、组装都是由我们独立完成的，在关节与手套的设计、医监遥测设备的数字传输和电子显示等方面，都具有鲜明的中国特色。

    这套服装造价约３０００万人民币。身高１６０厘米至１８０厘米的人，都能通过调节服装大小穿着。