看点二：飞船——返回舱“变身”气闸舱

    航天员出舱活动，需要飞船具备像船闸一样的过渡功能，在航天员出舱和进舱时起到压力调节的作用。因此，科研人员把神舟六号飞船的轨道舱改建成了既能让航天员生活、又能当气闸舱使用的两用舱。这种一物多用、投入少效益高的特点，是中国航天的特色，也是对中国航天人想像力、创造力的巨大考验。

    9月22日，中国载人航天工程发射场系统总指挥崔吉俊在接受记者采访时表示：“酒泉卫星发射中心正在为神舟七号飞船的发射进行最后准备，有信心有能力圆满完成发射任务。” 这是有关人员在海上进行“神舟”载人飞船搜救演练(资料照片)。新华社发（秦宪安 摄）

    解说（飞船系统总设计师张柏楠）：气闸舱通过泄压和复压过程实现空间环境和飞船载人环境的过渡，并为航天服提供气、电、液等支持保障。

    要把轨道舱改进成为气闸舱，需要两个必备条件：一是密封；二是要有泄复压功能。如果说舱体的密封是成熟技术的继承，泄压和复压则是全新的功能。作为航天员出舱前的“准备活动”和返回飞船后的“收尾行动”，泄复压是通过一套由阀门、管道等零部件组成的装置和一个循序渐进的过程实现的。

    神七飞船的内部设计更加人性化。从外观上看，由于轨道舱在这次任务中没有留轨功能，取消了轨道舱外面的太阳能帆板和相应的发动机。飞船原来的两对“翅膀”，现在只剩下了一对。