今天完成所有准备工作

　　经过全系统质量评审和任务指挥部的审议，火箭即将转入推进剂加注。崔吉俊透露，今天上午将对火箭动力系统的气密性进行检查，下午火箭将开始加注推进剂，整个加注过程预计要用7个小时左右。

　　根据目前掌握的天气情况，加注时的温度在预估的要求范围内，可以完成加注。此外，发射场系统对燃料加注设备进行了改进，加注时可做到一滴不漏。崔吉俊称，神七发射前发射场的所有准备工作，将在今天完成。

　　■访谈

　　神七轨道舱将不驻守轨道

　　神七飞船副总指挥、上海航天局局长助理秦文波昨天透露，与神六的一个不同之处，神七飞船在航天员完成任务准备返回地球时，轨道舱将不再继续驻守轨道，而是与返回舱分离，坠入大气层燃烧并消失。

　　由于神七比神六携带更多的载荷，包括航天员人数、舱体体积、生活必需品的增加，以及因出舱行走而新增舱外航天服等负重的增大，神七在其他环节的精简“瘦身”就十分必要。

　　秦文波表示，神七减去了以往轨道舱用于留轨的16台发动机及供电、供热等所有平台分系统，神七的轨道舱此次也将不再作为一颗卫星运行。

　　■保障

　　北京飞控中心进“临战”状态

　　作为飞船的“神经中枢”，北京航天飞行控制中心昨天进入最后的“临战”状态，国内外的10多个地面测控站，分布在三大洋上的5艘测量船均已就位，一切准备就绪。

　　北京飞控中心拥有集组织指挥、信息交换、轨道计算、分析决策、事后处理、飞行器长期管理等功能于一体的现代化控制系统，是神七飞船的“神经中枢”，也是航天员的“生命通道”。

　　31种对策“护驾”宇航员出舱

　　昨天，负责神七飞船和长征二F火箭研制的中国航天科技集团公司新闻发言人贾可说，神七飞船主要承担六大飞行任务。此外，出舱活动段设计了31种故障对策。

　　贾可说，神七飞船的任务有：完成航天员出舱活动飞行任务；为航天员提供必要的生活与工作条件；为有效载荷提供相应的试验条件；确保航天员和回收的有效载荷在完成飞行任务后，安全返回地面；飞行过程中，一旦发生重大故障，在其他系统的支持或航天员的参与下，能自主或人工控制返回地面，并保证航天员的生命安全；记录与飞船有关的数据。

　　贾可说，针对飞船上升段、飞行段、出舱活动段和返回段可能遇到的各种故障，研制团队共考虑了185种故障模式；其中，出舱活动段设计了31种故障对策。

　　综合本报特派记者 刘薇 记者 柳志卿 通讯员杨冰姜宁新华社报道