2月24日，“雪龙”上搭载的黄河艇在执行运输任务。新华社记者 张建松 摄

新华网南极中山站２月２７日电（记者 张建松）由于中国南极中山站所在地区天气恶劣，无法继续用小艇卸货，为抓紧时间，中国“雪龙”号极地科学考察船２６日下午起航前往埃默里冰架进行大洋科学调查，这项科考活动是２００７年至２００８年第四次国际极地年的核心计划——中国“熊猫计划”的组成部分。

陆地冰延伸入海的部分被称为冰架，埃默里冰架是南极第三大冰架。南极内陆冰盖最高点冰穹Ａ以北广袤区域的很多冰盖物质，会逐渐借助兰伯特冰川移动至埃默里冰架，从而进入海洋，这构成了南极重要的“冰盖－冰架－海洋”物质交换体系。

据中国第２４次南极科学考察队大洋队队长张永山介绍，由于埃默里冰架距离中山站不远，中国已经对埃默里冰架前缘所在海域开展过多次调查。此次调查将在以往１３个调查站点的基础上，继续采集样品，以便对“冰架－海洋－海冰－大气”之间的相互作用进行长期连续观测。

与以往不同的是此次调查正值南极冬季，虽然很难得，但难度也相当大，因为海中的样品出水以后，很可能瞬间结冰，影响科学研究价值。

除了进行定点大洋调查，中国第２４次南极科考队大洋队的１６名队员，在“雪龙”号航行期间每天在固定时间从海中采集样品，进行观测。

由于“雪龙”号极地科考船此次远航途经太平洋、印度洋、大西洋等大洋，曾抵达南美洲港口，在中国南极长城站与中山站之间往返，因此大洋调查的范围相当广泛，从北纬３１度到南纬７０度，从东经１２５度到西经６４度，调查的内容十分丰富，涉及海洋物理、海洋化学、海洋生物生态、海洋地质、大气等专业共６０多项内容。

此次埃默里冰架的大洋定点调查预计用时一两天，如果天气状况好转，“雪龙”号将回到中山站，继续进行卸货作业。