记者披露奥运闭幕式气象飞机升空为鸟巢消雨细节 -- 中国发展门户网

北京奥运会开幕式和闭幕式时鸟巢的天气是否良好，早就是气象界关注的焦点，业内人士称之为“鸟巢保卫战”。为保障奥运会鸟巢上空“滴水不漏”，四川的王牌气象飞机———夏延飞机，参加了“战役”，累计飞行10架次，22小时22分钟。本月19日，这架凯旋归蓉的飞机即将出征江西，开展护林工作。昨日，机组人员向本报揭秘了“鸟巢保卫战”中的种种惊险细节。

出征奥运：

机组人员封闭式生活

今年5月，中国民航广汉飞行学院旗下的“夏延”飞机飞往北京，执行奥运会的天气保障任务，开始了为期3个多月的征程。这架价值1200万美元的我国惟一一架专门用于人工影响天气的飞机，工作任务艰巨：一方面是开展空中物理勘察，了解天气系统的变化情况，另一方面就是24小时待命准备人工消雨。

三星通用航空公司的副总经理黄新建，是北京一行机组的领班。6人一到北京，便开始了全封闭生活。8月8日奥运会开幕式之前，他们的工作就是每天不断地上天演练飞行，与气象专家们达成合作默契。

艰苦战斗：

不一般的飞行

闭幕式前一天的8月23日20时，奥运会人工影响天气预案再次启动。8月24日下午6时，黄新建等机组人员刚刚准备吃晚餐。此刻，据气象卫星和天气雷达监测，北京周边出现了旺盛的对流云，雨临城外。“必须马上起飞作业！”机组接到紧急命令。

困难一：时间

此刻，离闭幕式只有不到2个小时。所有机组成员扔下手中的筷子，几乎是边换衣服边跑向飞机。

飞机从接到命令到起飞，最少需要30分钟的准备。螺旋桨正常！发动机正常！仪表设备正常……机务人员用最快的速度开始对飞机的检测，只用了20分钟。此次行动，是整个奥运期间难度系数最大的一次。机长王雷斌驾驶飞机，黄新建作为副驾驶，两名气象专家登上了飞机。下午6点25分，飞机直奔云霄。

困难二：结冰

飞机在厚厚的云层中以每小时296公里的速度穿行。驾驶员和气象专家犹如置身浓雾中，什么也看不见。王雷斌和黄新建把飞机调试为“仪表飞行模式”，他们紧紧盯着20多个仪表，用数据控制着飞机的航线、速度、姿态，眼睛都不敢眨一下。在6000米的高空，云层过厚，气温为零下几十度。“启动飞机防冰、除冰程序！”王雷斌果断决定。如果飞机的螺旋桨结冰，后果将不堪设想。于是，飞机提升了自己的“体温”，避免了结冰的危险。

困难三：雷电

云中的气流非常强烈，飞机启动了夜间飞行模式，仍然非常颠簸。“必须要保障气象专家的舒适！”王雷斌控制着飞机，不断地保持着平衡。仪表数据表示，云层中随时可能发生雷电。这对飞机的安全是致命威胁，同时也考验着飞行员的心理素质。一旦发生雷电，飞行员就只有根据飞机自带雷达，寻找云缝紧急逃离。然而，这可不是容易的事———为了保障作业效果，“夏延”必须要往云最厚最密的地方钻！

赢得战役：

鸟巢上空星光熠熠

此刻，飞机的物理探测系统早已开启。云层厚度、湿度等状况及时返回到专家面前。地面的数据不断传来，一切显示着：对流云团向东北推进，就快要进入北京城区了。

“准备作业”“地面火箭随时配合”电台呼叫声此起彼伏。“把云团阻止拦截在城外，绝不能让鸟巢下雨！”此次任务的催化剂是固体条形碘化银，安装在机尾。时机合适，气象专家果断地摁下按钮，电子打火设备引燃碘化银，催化剂的气雾喷洒在云中。

飞机在云中来回穿梭，碘化银的施放非常成功。晚上7时许，鸟巢上空已经看得见天上的星星。机组人员回到地面，长长地呼了一口气，此刻，离开幕式只有30分钟。