各位新闻界的朋友，上午好！欢迎大家参加在北京奥运会主新闻中心举行的新闻发布会。今天发布会的主题是“北京奥运会赛时交通服务运行情况”。我们请到了北京市公安局公安交通管理局副局长王立女士，北京奥组委交通部部长于春全先生，我们也请到了大家熟悉的北京市环保局副局长杜少中先生。首先请王局长向大家介绍北京奥运会赛时交通管理的情况。

2008-07-29 11:00:21

各位女士、先生，记者朋友们，大家上午好！

今天距离第29届奥运会开幕还有10天时间。很高兴能够借此机会，向大家介绍北京奥运交通管理准备情况。

今年以来，北京交管部门按照“有特色、高水平”的奥运标准，围绕“平安奥运交通、微笑北京交警”奋斗目标，始终坚持“科学管理、严格执法、高效服务”，积极开展奥运交通安保各项筹备工作，全力以赴为奥运会胜利召开创造安全、有序、畅通的交通环境。特别是针对奥运交通管理措施实施时间长、涉及范围广的特点，于7月1日起，陆续推出单双号车牌变更、增划路侧临时停车位、为残疾人核发专用通行证等便民服务新举措，切实解决市民群众最直接、最现实、最关心的问题。

2008-07-29 11:02:47

7月20日奥运村预开村，奥运交通服务保障进入赛时运行阶段，本市全面实施了机动车单双号行驶、启用奥运专用车道等奥运交通管理措施。从一周以来监测数据看，全市交通运行状况良好，各项指标均明显好于限行之前。“122”拥堵报警下降78.8%，事故报警下降47.1%；市区路网交通流量全面下降，长安街和二、三、四环路等7条主干道高峰小时流量下降24.7%；交通秩序安全稳定，刮蹭等轻微事故下降50.2%，未发生重大恶性交通事故，今年以来全市事故死亡人数同比减少120人。

一周来，广大市民群众纷纷用实际行动响应政府号召，自觉减少驾车出行，模范遵守奥运专用道使用规定，这种万众一心迎接奥运、奉献奥运的精神令我们非常感动，同时也进一步增强了我们圆满完成奥运交通安保任务的信心和决心。借此机会，我代表首都交警向大家对奥运交通管理工作的理解、支持、参与表示衷心的感谢！

2008-07-29 11:05:23

奥运决战在即，我们将通过遍布全市的交通管理科技设备和日臻完善的交通组织模式，最大限度保障奥运交通与社会交通的和谐运转，竭尽全力为广大市民群众提供更加优质高效的出行服务，确保实现“让国际社会满意，让各国运动员满意，让人民群众满意”。

我在这里表一个态，所以交通安保措施已经落实到位，有信心把各项交通安保措施落实好，我们已经准备好了，我的发言完了，谢谢大家！

2008-07-29 11:07:52

谢谢王局长的情况介绍。接下来欢迎于部长介绍北京奥运会赛时的交通服务情况。

2008-07-29 11:08:17

欢迎大家来到北京，参加北京的奥运会。按照北京奥组委的分工，交通部负责奥林匹克大家庭注册客户群的交通服务。注册客户群的客户包括奥林匹克大家庭的成员、运动员和随队官员、技术官员、注册媒体记者，总人数5万余人。按照国际奥委会相关的规定，国际惯例和北京申办的承诺。本着遵守惯例、标准统一，尊重个性、注重细节的原则。将为注册客户群提供安全、准点、可靠、便利的交通服务。

2008-07-29 11:09:39

目前交通服务运行已经完全就绪，交通服务已开始运行，下面我简要介绍一下情况：

一、交通服务的车辆和驾驶员已各就各位。

（一）目前确定奥运会赛时为注册人员提供交通服务车辆（不含京外赛区）计7000辆，其中由奥组委交通部直接负责运行管理的为奥林匹克大家庭成员、各国（地区）奥委会分配的小客车3200辆，为运动员、技术官员、注册媒体提供的大客车，也就是班车，一共1660多辆，货运行李车80辆。同时，我们还承担了赞助商大客车项目和收费卡车辆项目，到预定截至日期，目前已经落实了赞助商大客车预订了1000多辆，收费卡租赁小客车1000多辆，这都是国际奥委会规定的项目。

2008-07-29 11:11:53

（二）直接为注册客户群服务的驾驶员将有1.3万人，这些人员由北京市客运企业的专业驾驶员和全市招募的志愿者组成。人员分布在奥组委交通部8个注册客户群交通服务运行团队，这个运行团队一共有8个，分别是针对不同的客户群，比如说媒体交通服务团队，运动员交通服务团队，奥林匹克大家庭专用车团队等等，总计有50多个服务车队。通过对驾驶员交通安全教育、驾驶技术、专业知识和岗位培训，参加赛会的驾驶人员已经具备了服务的资格和能力，做好了服务的准备，陆续投入运行。

2008-07-29 11:12:12

二、交通服务的标准、政策通过“好运北京”测试赛的不断修正，日臻完善。

奥运会赛时注册客户群交通服务标准和运行、停车等等通行政策已基本确定，包括：各类客户群交通服务标准、奥运会车辆证件种类和通行权限、场馆交通运行和通行停车的政策、奥林匹克专用车道设置、交通指路标识设置规划等等。同时，也制订了详细的交通事件的应急计划以及驾驶员交通安全管理措施等。

1、服务时间和范围。

从2008年7月20日奥运村预开村至9月20日残奥村闭村的后3天，交通服务的运行时间，奥运会加上残奥会总计两个多月，但实际上我们从7月1日开始，已经启动了收费卡车辆项目，7月7日媒体交通服务已经开始。7月8日从IBC、MPC发往驻地的班车已经开始运行。

交通服务的范围，在北京赛区将覆盖北京所有的比赛场馆、独立训练场馆、奥林匹克大家庭饭店、奥运村、媒体村、主新闻中心、国际广播中心等非竞赛场馆；国际单项体育组织饭店，国际贵宾驻地、注册媒体饭店以及其他官方指定地点。

2008-07-29 11:14:31

2、服务方式。

按照规则和惯例，我们将提供专车交通服务，专用车合乘车交通服务和各代表团分配车辆交通服务。同时，我们还为运动员、技术官员、注册媒体记者提供大客车班车服务，赛时高峰时期将开通170多条大客车班车路线。

三、7月20日以后交通服务全面启动。

自7月1日收费卡项目启动后，赛事交通服务逐步投入运行，7月7日首都机场接机服务迎来了第一批注册媒体客人；7月8日，指定媒体酒店到IBC、MPC的媒体班车投入运行；7月20日，首批NOC先期人员抵达奥运村，NOC 专用分配车辆交付使用；7月20日，第一辆专车交通服务在总部饭店被激活，开始为客户服务；同时，注册客户群交通服务中心对外服务电话66691234同时开通，为各类客户群提供服务。7月25日媒体班车系统已运行；7月27日，运动员班车系统正式投入运行，包括从机场到奥运村是从7月25号开始。7月27日，运动员往各场馆的训练班车已经开通。目前来说，赛事交通服务全面启动。交通服务正在有序进行，总体上来说，运行是平稳的。在运行过程中也发现一些问题，特别是一些个性化的交通的需求，我们正在按照总服务标准的原则下，在总规则的原则下，尽可能的提供个性化和人性化的交通服务。对相关的问题不断的加以完善，以满足各类用户群交通服务的需求。截止到目前为止，20号以后，我们平均每天使用车辆将近1500部，日平均发车次数将近3000次。应该说，整个的交通服务运行工作已全面开始启动。谢谢各位。

2008-07-29 11:17:50

下面请大家提问。

2008-07-29 11:18:10

从7月1日开始采取了奥运期间临时减排措施，其中，机动车的严格管理和机动车限行是一个主要内容。限行以来，空气质量比去年同期有了明显的好转。我在前几天的新闻发布会上介绍过情况。今天考虑到有相当一批记者是刚到，所以我再重复一下。

7月1日以来，与交通排放相关的各项污染物下降15%到20%左右，达标的天数是25天。特别是20日，在1日高污染排放的黄标车禁行以后，20日又开始了社会车辆的单双号行驶，空气污染指数分别是55、65、67、85、113、110、118、113和96。这一组数字说明了两个问题：一是，总体污染排放水平大大下降。和去年同期相比，平均下降20个百分点。第二个问题污染物积累的速度明显放缓，在同等气象条件下，从20日开始，是一个相对净稳的气象过程，这样一个比较长的净稳气象过程。如果在往年，就会迅速的形成污染物汇集的局面，后面的数字就不是今天我们所看到的这一组数字。交通采取措施以后，对于污染物排放、空气质量改善的作用是十分明显的。同时，我还要向大家通报一个最新信息。昨天是96，今天的API在80、90之间。这两个空间污染指数的背景是完全不同的，昨天风速每秒不足一米，湿度80%以上，最高的时候接近90%，温度最高是34度，而今天，风速每秒达到了3米左右，温度只有26度，而湿度在早上的时候是60%，现在接近70%，有可能降雨。因此，今天给我们比较明显的凉爽宜人的感觉。

2008-07-29 11:22:47

实行单双号限行一是为了交通保障的需要，二是为了提高环境质量。上一次交通管理措施是以政府的名义发布的，作为交管部门来说，我们是执行机关，我不能回答你将来会不会采取进一步的措施。谢谢！

2008-07-29 11:23:14

设置奥林匹克专线是国际惯例，也是我们向国际奥委会作出的承诺。设置奥林匹克专用通道是为了保证赛事和赛前训练和车辆的正常运行。奥运期间出行量已经很大，首先是为了保障奥林匹克专用通道的车辆出行顺畅，二环一些主要道路流量上升，但不完全是因为奥林匹克专用通道设置。因为从现在来看流量总体下降，车辆的行驶速度还是在不断的提高。就目前情况来看，还没有短时间内要采取什么样的措施去调整，特别是随着赛事日益临近，恐怕奥林匹克专用车道车辆的出行量和出行率进一步的增加。为了兑现承诺，同时也是为了预防减少交通事故的需要。因为奥林匹克专用车道的车辆速度很快，如果社会车辆违反规定进入的话，极易引发交通事故。

2008-07-29 11:26:48

任何人都难以做这样的保证。造成交通拥堵还有其他的原因，很难预测。包括雨天突然的积水，也可能导致交通拥堵。保证哪里都不会拥堵是很难的，但是为了保障赛事的安全、准点地进行，我们对所有的场馆和驻地、流线进行了认真仔细的查勘，制订了详细的交通疏导和奥运交通的保障方案，包括有一些突发的情况，都做了精心的安排，相信通过我们的努力，能够保障赛时期间的安全、准点。同时能够最大限度的兼顾社会交通，给老百姓的出行提供方便的交通服务。还会进一步的推出一些便民的措施，服务老百姓。谢谢。

2008-07-29 11:30:22

我们已经连续三次讲到了，我们不赞成用图片来评价空气质量，理由很简单。图片不反应空气质量的本质特征，如果准确的评价城市的空气质量，还是要靠完整的监测系统，科学的监测数据。你提到的感觉的问题也确实是一个问题。比如说我刚才提到昨天的感觉差一些，今天的感觉好一些。但是也有一些人不太满意，因为今天毕竟是阴天，可是阴天确实是我无能为力的。关于天灰蒙蒙的颜色的问题。我们这些天讨论问题，总是把很多概念搅在一起，比如说蓝天、达标、标准、改善。实际上我们介绍了很多我们为奥运会的准备。为这个城市环境质量改善，为这个城市的环境建设所做的努力。有的朋友们比较感兴趣，就希望听我们的介绍。有的朋友们没有那么多时间，或者不太感兴趣，就希望我们说结论。但是当我们把结论说出来以后，有些朋友们又不是很容易理解。所以，我想，这一方面是和每个人的经历、知识、背景有关，同时，也和这些概念搅在一起也有关系。今天，我想说三个概念：

2008-07-29 11:35:57

第一，蓝天要靠监测的数据，而不是凭照片感觉。

第二，阴天、雾天不是污染天气。因为气象条件引起的阴天、雾天、雨天看上去也不是蓝的。它给人的感觉也不如晴天好。特别是加上高温、高湿，然的感觉更不舒服，北京有一个特点，四季分明，夏季就是多雨，雨前又是多雾。这种天气是自然的现象，跟污染没有直接关系。

第三，空气质量达标天，按照现在的标准，API 100以下就是达标的，这个标准也是和我们国家的现状，和世界卫生组织第一阶段的标准是同步的，在评价空气质量的时候，还是要按照这样一种科学的方法。当然，我希望我们能够遇到更多的，感觉上也好，空气质量达标，数据上也好的天气。

2008-07-29 11:37:30

在奥运会筹备阶段，我们为每一个场馆，包括非竞赛场馆都安排了“保点”的出租车。所谓“保点”出租车，就是给这些出租车发了一定的证件，允许他进入场馆区，在安保封闭线外等候乘客。从这一阶段看，有几个问题：

整个交通系统包括媒体系统由几方面组成：一是班车系统，覆盖了所有的服务场所。二是公共交通系统，持卡可以免费乘坐。三是出租车系统，应当是作为一个补充的交通工具。但是我们注意到了，现在媒体对出租车需求量非常大。政府交通运输部门和我们共同研究，准备增加大批出租车进入场馆区安保封闭线以外，现在这个政策已经制订了，正在落实当中。同时，在所有的场馆附近、场馆交通团队里面都有共同的交通协调副经理，由他来负责协调场馆周边公共交通、出租车。我们也给他们下达了指令，要求他们对媒体的出行规律要提供给运输部门，由他们在现场直接调度、平衡出租车的运力，我相信过几天，这种情况随着大量的注册人员来，过几天会有比较好的运行状况，谢谢。

2008-07-29 11:41:10

下一步我们会给市民的出行提供更加直接的、人性化的交通信息和诱导服务。一旦道路上出现突发情况或交通拥堵，交通民警会最大限度的采取交通指挥疏导措施。我们现在是三级疏导，根据路面的交通流量和情况，确定相应的配套措施，将会尽最大的努力疏导交通。同时，也鼓励市民最好选择公交出行，这也是其他国家举办奥运会的一些通行的做法。

2008-07-29 11:43:41

刊登的这个数字有误。交通限行措施实行以后，高峰的停车数量是200万辆左右，机动车是330万辆，所以90%的数字明显有误。

2008-07-29 11:45:12

这位先生提到大客流的问题，国际奥委会也予以关注，特别是7月20日第一天实行单双号以后，由于个别地铁站客流量较大，超过平常客流量40%，采取了临时性短暂封闭措施，这是为了保证地铁运输安全。我在向国际奥委会陈述时已提到，这是为了确保地铁的安全。北京市有一套应急预案，地铁一旦高客流，需要采取应急预案的时候，地面公共交通将同时启动应急预案，也就是说，通过地面的公共交通来解决由于地下轨道突然出现的应急情况。国际奥委会给予了充分的理解。同时，这个系统并不是完全为了奥运会，是整个城市运行的基本保障系统。我们认为这个系统是有保障的，对于奥运会期间大公共交通客流情况，城市交通运输部门已经做了相应准备，并投入大量车辆，包括增加奥运专线在内的大量运力。我相信这些能够满足奥运期间观众、注册人员、各类客户群的公共交通需要。谢谢。

2008-07-29 11:47:27

目前来看，总体的媒体运行班车是比较平稳的，得到了媒体基本肯定，但是确实也有个别班车线路晚点。离奥运会开幕还有10天，这个系统总体来讲还是运行的初期阶段。我相信存在的这些问题会得到很好的解决，会后我们会再核实一下具体情况。

2008-07-29 11:49:58

我想空气质量改善任务应该着眼于已经采取的措施和正在采取的措施，这些措施才是空气质量保障非常重要的基础。但是，考虑到北京空气质量的实际情况和现在面临的季节，以及参照国际惯例和赛事需要，我们有可能在空气质量还不太理想的时候，采取进一步的措施。这些措施不会有超出原有范围。

2008-07-29 11:51:26

我不知道90%这个数字的依据是什么。

2008-07-29 11:53:06

从IBC、MPC没有开通发往市中心的班车，需要通过公共交通。目前，8号奥运支线已经开通了，注册人员可乘地铁8号线转乘10号线到达市中心。谢谢。

2008-07-29 11:54:19

刚才我已经回答过这个问题，谢谢！

2008-07-29 11:56:56

今天上午的发布会到此结束。明天上午11点在第四新闻发布厅举行有关北京古都风貌保护的发布会。欢迎大家参加。最后感谢三位嘉宾的介绍。

2008-07-29 11:57:12