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高铁乘客80后占4成 乘高铁主要目的是公务和探亲
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坐高铁的都是哪些人？
买到首张高铁车票的本报记者和建设者代表一起为首发列车剪彩
男性，80后，职员，出行的目的是公务或探亲……
昨日，本报在高铁上发放100份调查问卷，为高铁乘客画素描
□记者王磊刘江浩实习生魏佳文首席记者杜小伟图
核心提示
男性，22岁到33岁，月收入在3000元到6000元，为了公务或探亲坐高铁。这就是郑州东站乘坐高铁者的特征。昨日，郑武高铁第一天正式运营，为了解从郑州出发前往长沙、广州等方向的旅客情况，记者登上了上午9时50分郑州东开往广州南的G543次列车,通过调查问卷的形式，获取旅客的各种信息。
[问卷调查]
近四成高铁乘坐者月入3000~6000元
高铁快捷、舒适，但是其价格并不是所有人群都能承受，究竟哪类人会乘坐高铁呢？记者昨日在G543次列车上分别在一等座车厢和二等座车厢内，随机选取了一百名乘客，并发放了调查问卷。
统计显示，乘坐该次高铁动车出行的乘客中，男性占70%；年龄方面，乘客中有四成都是80后，27%为60后；在高铁乘客中，大多数人是企事业单位职员，这一比例占76%。
那么，乘坐高铁的乘客收入情况如何？统计显示，月收入在3000元到6000元的乘客占36%。而高铁乘客出行的目的主要是公务和探亲，旅游仅占到10%。
值得关注的是，46%的乘客认为石武高铁的票价较贵，36%的乘客认为石武高铁最需要改进的地方就是票价。
关于郑武高铁对出行方式的影响，42%的乘客认为影响很大，也有42%的乘客认为影响一般。
在对一等座单独的统计中，记者发现，其中六成乘客是60后，有四成乘客月收入在1万元以上，他们对高铁票价并不怎么在意，对于交通工具，他们的选择标准是便利、舒适和节省时间。