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第三，我们对社会比较关注的学生、农民工和残疾人的出行，都制定了进一步的便利措施。比如学生和农民工，扩大了他们订往返票的时间和范围，各个车站都可以在这40天期间办理学生、民工团体的往返票。我们也组织开行大量的民工专列。在今年的春运期间，铁路新造的带有残疾人专用席位和专门设施的车辆，也要在今年春运当中投入使用。在售票办理上，对残疾人的票额也给予了一定的保证，方便弱势群体旅客们的出行。
同时，为了维护良好的售票环境，保证旅客能够顺畅地买到车票，我们组织开展了“猎鹰战役”，打击倒票行为。目前为止，铁路公安已经抓获了票贩子1000多人，破获了倒票团伙和窝点300多个，在车站周边形成了一个严打的环境。到目前为止，倒票现象没有在某一些地区形成大的影响，售票环境比往年有了进一步的改进。
2012-01-08 16:10:30
最后，我想说一点，虽然我们尽力采取了多项便民利民措施，但是由于综合的和客观的因素影响，买票难的问题仍然没有得到根本的解决。同时，由于预想的一些情况和采取的一些措施，与旅客们的期盼、要求，还有距离，在工作当中，特别是新实行的这些办法当中，甚至还有一些不顺畅，比如网络售票和电话订票通道拥堵的问题，比如网络售票个别时候会出现差错，这些问题都给旅客带来了不便。我们在此对给旅客带来的不便表示歉意。同时提醒旅客出行的时候尽可能避开客流的高峰，可以尝试多种方式购票，如果网络订票不顺畅就电话订票。另外，今年在各个大中城市也开设了很多代售点，增加了很多售票窗口，旅客们也可以采取窗口购票的方式。同时，在网络售票和电话订票的时候，注意错开高峰，比如早上、中午、晚间相对的通道顺畅一些。
2012-01-08 16:16:10
请问一下交通运输部新闻发言人何建中，您刚才也介绍了今年春运的出行客流量很大，为了方便这些客流出行，交通运输部组织了哪些便民服务措施方便民众出行？谢谢。
2012-01-08 16:20:50
谢谢。刚才我也说到，春运40天道路运输的客运量预计是28.45亿人次，平均每天7110万人，从春运便民的角度，第一个就是准备充足的运力。在春运之前，通过交通运输系统的组织动员，调集84万辆大中型客车投入到春运，每天发班260多万个，主要目的就是让选择道路、水路出行的旅客走得了。
第二个措施，方便旅客购票。要求交通运输部门和行业所有汽车客运站和码头，一是提前预售车船票，二是延长售票时间，三是增开售票窗口，四是增加服务和管理人员，五是团体票上门售票，满足旅客的需求，主要是解决买得到票的问题。
第三个措施，信息服务引导。中国公路信息服务网跟平常一样，24小时开通，一方面大家可以登陆这个网站查询国省干线的运行状态信息，包括交通部门和气象部门联合发布的公路出行气象信息。选择自驾游的，还可以查询收费站点、服务区、加油站等信息。另一方面，要求运管部门的政务信息系统，把联网售票的信息以及团体购票的信息通过政务网站进行发布。同时，要求客运站加强信息的引导服务，从电子显示屏到车站、码头的广播信息系统，为旅客的需求发挥信息引导的作用。
第四个措施，开展特色服务。一方面，与中国海员建设工会联合开展农民工“平安返乡（岗）”活动。我们预计在春运期间约有4.8亿人次农民工选择道路和水路返乡、返岗。运管部门、交通企业、工会组织积极开展上门送票服务和包车直达服务，做好点对点、门对门，尤其是农村客运与城市客运、省级客运班线的衔接。
2012-01-08 16:21:49
另外，特色服务方面，主要是做好与铁路、民航等运输方式的衔接，特别是加强春运期间城市公交线路与其他运输方式的衔接，减少旅客在中心城区和枢纽站的换乘时间，主动做好服务。
除此之外，我们还做好应急预案的准备，特别是针对雨雪冰冻天气，在运力储备、除雪除冰物资和应急救灾抢险物资储备，以及部省之间、部门之间协调机制的完善，有效应对恶劣天气对道路运输和水路运输的影响。同时，加强市场监管，打击非法营运，尤其是保证春运期间客运市场的价格稳定，为旅客创造一个良好的出行环境。我们有信心发挥道路运输的兜底作用，既要让旅客走得了，还要力争用我们的优质服务让旅客走得满意。谢谢大家。
2012-01-08 16:35:52
请问发改委的刘主任。您刚才讲到春运期间要做好煤电油气运的供应，目前这方面的供应形势如何？发改委在这方面有哪些具体的措施？谢谢。
2012-01-08 16:35:57
煤电油运气的保障，不仅仅关系到生产，也关系到老百姓生活的和谐稳定。春运期间，保证煤电油运气的供应，也应该是春运工作的重点任务之一。刚刚过去的一年，在煤电油运气的供应保障方面，供求大体平衡，基本保证和支撑了我们国家经济社会发展和老百姓生活的需要。在春运期间，在煤电油运气的供应和需求方面都会出现一些变化，所谓的变化，就是在需求方面需求会有所下降。比如电，现在一般日常每天的消费和生产，大体上是120亿到130亿千瓦小时。但是在春运期间，因为正值春节放假，很多生产休假，减少了生产量，基本降到了80-90亿千瓦小时/天，这就说明火电、煤炭或者其他一些物资的需求也要相应地减少。从供应方面也会发生一些变化，比如煤炭的生产，因为休假减产，在春运期间由于增加了大量的客运，挤占了一部分的货运，还是以煤炭为主，大体还是占60%左右。这两个供求关系以及供求因素都会出现一些变化。再加上给大家介绍的天气不确定等因素，正好这期间是容易出现冰雪灾害的时候，对运输的保障也增加了一些不确定因素。
2012-01-08 16:36:28
但是，春运期间煤电油运的保障任务还是很艰巨的，我们都做了总体部署，措施归纳起来有三个方面：
一是去年底，我国民航国家局出台了煤电油运气的部际协调机制，对两节、两会、春耕这一段煤电油运气的保障采取了总体措施。
二是在春运前铁道部门、交通部门提前抢运了一些物资。如果你们注意看的话，其实客流量在春节年夜就差不多了，到了初七、初八这一段时间，是一个货运的整个运输低谷的时候，怎么在这个期间抢先搞好货运，都已经作出了安排。
三是及时监管，及时协调。目前，煤炭生产还是平稳增长，供求基本平衡；电力的供需也趋稳，特别来水的状态，为什么这么说？因为去年一季度，特别进入二季度以后，来水非常不好，去年水电是负增长，今年目前来看，还不敢说，总体上就是局部偏紧。有这么几个数字，像秦皇岛的存煤，库存在652万吨以上，重点电厂煤炭库存超过8000万吨，周转天气到19天，这都是比较稳定的一个数字，也是很正常的一个数字。总体上看，在春运期间，给煤电油运保障提出了一些新的要求，任务艰巨，但是经过各方面的努力，我们认为在春运期间或者在节日期间，或者说在整个一季度，煤电油运气是能够保证满足正常生产和老百姓的生活需要的。
谢谢大家。
2012-01-08 16:41:47
我的问题很简单，请问刘主任，刚才您说过今年春运会达到历史新高，达到3.58亿人次，平均每天运输多少人，而不是人次，有数字吗？
2012-01-08 16:46:31
这个数也简单，也复杂，说简单除40天就可以了，说复杂不是一个平均，是峰值，前面有一个高峰，后面有一个低谷，后面又有一个很长的峰值，呈锯齿型，每年都可以做出来，如果你需要的话，我们可以发给你。
2012-01-08 16:47:04
在峰值上的某一天和低谷上的某一天不一样。将来我们交通的、铁路的，包括水运的情况，你们需要了解具体的数字，通过某种运输工具，可以向他们了解。
2012-01-08 16:47:36
道路平均每天7110万。
2012-01-08 16:48:46
在未来这一段春运期间，相关的部门会通过他们的新闻发布会、网站和其他形式及时发布信息，并回答公众关心的问题。
今天的发布会到此结束。谢谢各位。
2012-01-08 16:48:58
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