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市民的“三个最怕”
司机“最怕节假日”。节假日密集，是深圳全市压力最大的时刻，市民抱怨最多的就是交通拥堵。从滨河到北环，从深南到笋岗，从关内到关外，无处不堵。一位出租车司机说，他是开出租车，一方面盼望节假日，一方面又害怕节假日。就在大运会前夕，他的车在北环路上堵了几个钟头，黄金时段的生意都没得做了。
上班族“最怕上下班”。“没有最挤，只有更挤。”提起深圳的公交车，家住梅林二村的万女士在深南路万象城上班。她一肚子怨言称，上班高峰，本该50分钟就可以到达的却要花一个多小时，而想找辆不挤的公交车确实难，别说有位置了，能挤上去就算是万幸。如果自己要是有经济能力，也会选择买车，因为公共交通无法满足自己出行需求，不能提供舒适快捷的服务。
有车族“最怕停车”。统计数据显示，深圳的停车位目前不到70万个，停车位缺口超过80万个，5年后全市停车泊位缺口将超过100万个。“一位难求”是对深圳停车位的生动写照。
深圳政协委员郑汉彬曾建议，深圳治堵首先要减少公务车的数量，并尽快改造深南路，减少红绿灯，提高通过能力。他认为，虽然道路改造会造成短期内拥堵更为严重，但决策者必须有长痛不如短痛的战略意识，痛下决心，付诸实施。委员陈显康提出深圳要努力学习香港，重视道路长远规划。他说，香港注重道路长远规划，确定合理交通结构，将城市土地使用、道路系统和城市交通综合考虑，提供了一个良好的交通环境。建议深圳市注重道路建设全盘考虑、总体衡量、搞好规划，从根源上避免发生道路瓶颈问题。在基础建设上，可针对市区断头路、瓶颈路段、易堵路口路段等现状，建议政府相关部门进行规划改造，优化路网结构，提高道路通行能力。其次，加强道路交通科技建设，如建立智能化交通信号控制系统；在高峰交通路段安装设置信息诱导屏，滚动播报路况信息，诱导车辆择优线路行驶等。