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资料图片:7月23日,救援人员在列车脱轨事故现场抢救伤员。 新华社发(余根铃 摄)
16:10至20:38:从杭州开始,这两列同在甬温客运专线一条轨道上的列车,本应D301次动车在前,但当日D3115次动车始终领先,两车途中竟有两次“相会”,第二次“相会”却付出了惨痛代价!
“今天累了,还是坐D301次,这趟车能早点到福州!”23日14时,福州人曾台英在杭州买票时这样对同事说,她总计买了这趟动车第二节车厢6张票。
从事出国咨询工作的曾台英连同其他5位同事在杭州开了一上午的会,当晚她们想早点回家。按照列车时刻表,途经杭州南站的D301次动车,应于21:26抵达福州;而从杭州站始发的D3115次动车,则于21:45到达福州。
16:10许,杭州一场大雨就要降临。
曾台英一行6人这时赶到杭州南站,本应于16:49发车的D301次列车却晚点了约半个小时。细心的她注意到,车站电脑屏幕上信息显示:D3115次动车16:36正点从杭州站正点出发。这意味着D3115次动车将跑在D301次动车之前。
同一时刻,D3115动车正整装待发。列车长蒋晓梅正在第9车厢中忙前忙后,帮着乘客整理行李。自2009年9月28日甬温客运专线通车起,37岁的蒋晓梅就担任这趟动车的列车长。
“以前也有雷雨天气,但对动车运行没有带来大的影响。”蒋晓梅压根就没想到这趟动车会出事。“近两年来,这趟动车运行一直平稳。”
17:30许,晚点半个多小时后,D301次列车终于可以出发了。倾盆大雨正笼罩杭州,曾台英和同事们虽然雨中快跑,但全身还是被雨浇了个透,大家嘻嘻哈哈地上了车。
18:19许,曾台英给丈夫陈杰打了个电话:“终于出发了,等我回家吧!”
同坐在D301次列车的乘客网友“羊圈圈羊”用手机发出微博:“还有两个小时就要见到爸爸妈妈了,呵呵。”
此时,D3115次动车正在雨中前方疾驶,D301次在后紧跟……
19:30许,D301次列车驶过浙江温岭时,曾台英发现窗外的雨还很大,电闪雷鸣。“但列车运行还算正常,能顺利到家就行。”曾台英这样想。
同时乘坐D301次列车、坐在第五节车厢的李振民一家五口也正讨论着窗外的雷雨天气。“应该不会耽搁行程吧?”这一家五口打算去温州雁荡山游玩,李振民隐约有些担心。
即使窗外雷鸣电闪,但车内气氛十分活跃,大部分旅客期待着能顺利到达目的地。D301次列车里曾台英的三位同事围在一起已打开了扑克,她就坐在一旁观看。