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"新政”能否破“困局"? ——聚焦北京等地治堵新措施
关键词： 新政 困局 乘用车销量 解堵 北京交通 北京警方 交通拥堵 以车为本 新思路 停车位
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12月12日晚，北京西单大街路边停满机动车，主路由南向北方向行驶缓慢。（资料图片）
新华网北京12月13日电 “新政”能否破“困局”？——聚焦北京等地出台治理交通拥堵新措施
新华社“新华视点”记者
13日，北京市治理交通拥堵综合措施开始征求民意，政府首次公开表示将“抑制小客车过快增长”“重点路段高峰时段单双号限行”。为解决城市道路拥堵问题，除北京外，近期江苏、浙江、四川等省市多个地方政府酝酿出台“限车令”。各种“严限传闻”引发新一轮购车潮，11月，中国乘用车销量创历史新高接近１３４万辆，而截至１２月５日，北京今年新增机动车超过７０万辆，且近期每天以３０００辆的速度增长。
一方面“限”的城市不断扩散，“限”的措施不断升级，另一方面急速膨胀的汽车保有量超出了管理部门的控制，拥堵纪录年年刷新。专家指出，单纯限制容易出现短期化效果，城市缓堵需要创新方法，跟进配套设施及系统性疏导政策。
限车限行：政策预期促成消费井喷
北京市首次明确提出“按照无偿原则抑制小客车过快增长”“加强外埠进京车辆管理”“实施重点交通拥堵路段高峰时段机动车单双号行驶措施”以及“研究重点拥堵路段或区域交通拥堵收费，择机实施”等措施。
尽管关于限制机动车增长、单双号限行等关键问题“表达模糊”，却也在一定程度上印证了此前关于北京将出台“史上最严治堵新政”的传闻。
事实上，从１０月起，有网友在博客上透露“京版严治堵新政”，内容除加强轨道交通、公交优先、收取城市拥堵和治污费外，还包括提供停车泊位证、限制外地户籍购车、限制外埠进京车辆、局部路段时段单双号限行等措施。
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