北京治堵方案限制公车指标规定引发不同解读

2010年12月14日08:31 | 中国发展门户网 www.chinagate.cn | 给编辑写信 字号:T|T
关键词: 公务用车 公车改革 指标 零增长 公车私用 买车 十二五 全额拨款事业单位 机动车管理 旧车

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昨天发布的北京治堵方案提到限制公车数量时指出,“十二五”期间,北京市各级党政机关、全额拨款事业单位不再增加公务用车指标。这一内容引发公众热议:不再增加指标是“购车指标为零,不再增加公务用车总量”还是“公务用车购车指标和往年保持一致,公务用车总量仍会有所增加”?

-释疑

市长要求公车零增长

昨天,有网友提出,“不再增加公务用车指标”的表述较为笼统,不清楚为何意。网友在肯定这项措施的同时,也希望在限制公务车增长方面能有更为详细的操作方案,并实施有效的监督。

市交通委主任刘小明表示,今后单位的车限得更多。他说,“十二五”期间,郭金龙市长要求,北京市党政机关、全额拨款的事业单位、北京市国企机动车零增长。

对于网友提出的“不再增加公务用车指标”的表述笼统问题,全国人大代表叶青认为,未来5年,北京市各级党政机关、全额拨款事业单位原有的公务用车指标保持不变,不再增加新的数量,因此本市公务用车总体指标也不会增加,与目前保持一致。但是,其中可能出现淘汰旧车、重新购置新车的问题,但公务用车总体数量不会增加。

治堵方案征求意见稿提出,进一步加强机动车管理,引导合理使用,在此基础上,在一段时期内,按照“公正、公开、公平”和无偿的原则,合理调控单位和个人年度小客车增长速度,抑制小客车过快增长。

此外,还有一些市民提出,希望公务用车指标不再增加的范围,不能仅包括北京市各级党政机关、全额拨款事业单位,还应扩大至各地驻京办事处和银行等单位。此外,对于实施时间和具体操作细则应该尽快公布,防止一些单位突击买车,影响政策效果。

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