香港与内地跨境上班族调查：人数10年翻6倍(图)

2010年10月07日11:45 | 中国发展门户网 www.chinagate.cn | 给编辑写信字号：T|T

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来往深圳罗湖与香港的列车，每天运载数以千计的公干人士往返深港两地。记者刘秋伟摄

跨境上班一族的人数，10年间翻了6倍。资料图片

边检民警引导跨境学童过关。资料图片

2007年10月6日，新华社播发消息称，香港特区政府规划署研究显示，香港与内地每天跨境上班的人数达到33100人，以从事较高技能的职业者为主，其中70.9%到深圳上班。

2010年9月20日，香港规划署公布一项最新调查显示，2009年香港与内地有44600人跨境上班，较2007年增加11500人。相比起1999年的7500人，10年间更是翻了近6倍。

本文所采访的黄伟明和陈少泓，就是居于香港，在深圳上班，每天乘公交车穿梭深港两地的经理级人士之一。在他们看来，随着深港合作密切，交通便利，两地来回跑已很平常，而且深圳发展前景看好，空间更大，港人选择到深圳发展，相信会越来越多。

口述

黄伟明(深圳中电投资股份有限公司物流运营中心副总经理)

陈少泓(珠江传讯总经理)

看重的不是钱而是未来

黄伟明：我是2009年9月正式从香港“跳槽”到深圳上班的，至今刚好一年。

当时，深圳中电投资股份有限公司准备成立一个新的部门物流运营中心，在前海有一个新项目，正在招人，机缘巧合，我就到了这家国企。

我原来在香港一家日资公司做第三方物流，做了十年，常跑内地，那时真的是在“跑”，从香港跑到深圳出差；而现在是“驻”，从香港到深圳，长驻深圳上班。虽然现在的待遇同原来差不多，但我看重的不是钱，而是未来。

在深圳，我始终觉得可发展空间会大很多，仅从前海来看，要发展成为深港合作共建现代服务业的示范区，前景非常广阔。目前香港已很成熟，而成熟就意味着可以上升的空间有限，而深圳有很多东西都没成熟，发展空间比香港大。

【记者点评】

前海被外界视为深港未来的“福地”。未来可在10分钟内抵达深港两地机场，到达香港中环也只需半小时，具有十分明显的区位优势，是深圳城市总体规划中确定的新市级中心区，发展潜力巨大。它不但成为深港合作的新领域，也将成为深圳推动第二轮创业以实现加快发展、再创特区新辉煌的战略抉择。

深圳市长许勤曾表示，到2020年，前海的区域经济总量将会达到1500亿元人民币。正是由于对这块15平方公里土地的憧憬，不少港企及港人，早已把目光投向这块珠三角未来的“曼哈顿”。

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