这是2007年4月29日在埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴博莱机场停机坪拍摄的埃塞俄比亚航空公司飞机的资料照片。 2010年1月25日，一架埃塞俄比亚客机从黎巴嫩首都贝鲁特机场起飞后不久坠入地中海，机上载有85名乘客。新华社记者王迎摄

排除人为破坏

目前，飞机失事原因尚不明确。机场消息人士称飞机起飞时遭遇雷电交加的暴风雨袭击。据最新报道，埃塞俄比亚航空公司刚刚于去年12月25日对失事客机进行了检修，因此基本可以排除机械故障。

另外，黎巴嫩总统苏莱曼25日表示，此次事件“不太可能”是人为破坏，“事因将有待进一步调查”。

英国航空安全分析师克里斯.约茨表示，目前讨论事故原因还太早。关于飞机着火的报告可能预示着“飞机引擎失灵”或者有飞鸟等异物被吸入了引擎。不过他指出，现代航空器还难以抵挡最极端的恶劣天气。

埃塞航空公司公关部说，该公司已派出一个调查小组前往事故现场调查坠机原因。

目前，黎巴嫩有关方面已派出直升机、搜救艇等在客机失事海域展开搜救。此外，联合国驻黎巴嫩临时部队也加入了搜救行动。黎巴嫩邻国塞浦路斯当天也派出一架直升机投入搜救，另有一架直升机在塞岛东南部一机场听候派遣。

埃航曾两度出现重大航空事故

埃塞俄比亚航空是埃塞俄比亚政府全资经营的航空公司，负责运营多条定期客运和货运航线，也提供包机服务。埃塞俄比亚航空班机可前往全球45个目的地，并拥有庞大的国内航线网络，本月22日刚刚宣布将投入10亿多美元购买10架波音飞机。

埃航成立后曾发生两起重大空难事故：1988年8月15日，一架从埃塞俄比亚中西部城市巴赫达尔起飞的埃航波音737客机的两个引擎吸入大量白鸽，导致航机其中一个引擎立即失去动力。另一个引擎在飞机紧急折返的途中失去动力。该架飞机在着陆时坠毁，导致机上105名乘客当中的31人死亡。1996年11月23日，三名劫机者劫持了埃航961号班机，要求该客机前往澳大利亚。客机沿海岸线往南飞，途中耗尽备用燃油，导致一个引擎停止运作。最后客机在科摩罗的莫洛尼完全耗尽燃油，在离岸边500米的海中坠毁。机上175名乘客中123人死亡。