[专家:首要目标是救人 最快两周有消息][营救过程将比较漫长][青岛远洋驳"省钱说" 称并非有意放弃护航][老船员分析遭劫因船员放松警戒]

中广网北京10月21日消息 (记者汪群均)据中国之声《央广新闻》15时25分报道，截至目前，被劫“德新海”轮仍处于失去联系的状态。

记者10月21日上午从中国海上搜救中心获悉，“德新海”货轮18日12时发回公司的视频：中国被劫货轮处于失去通信联系状态来源：北京电视台《新闻晚高峰》报告显示，该轮上存有燃油700余吨、淡水150吨；船上的米、面等生活物资存储充足，可以满足船员日常生活所需。据中国海上搜救中心总值班室副主任卓立介绍，正常航行状态下，该轮每天耗油约25至30吨，耗水约8吨。该轮于2008年投入使用，满载约7.6万余吨，此次航行接近满载，干舷低、航速慢，易被海盗登船。

据交通运输部介绍，根据三方面情况基本可以判定，目前“德新海”轮船员、船舶应该处于安全状态。

一是根据驻英欧盟海军发言人发言判断。驻英欧盟海军发言人约翰·哈伯19日接受新华社记者采访时表示，欧盟海军派出海事巡逻机确认被劫船只位置时发现，至少有4名海盗在甲板上，被劫船只正朝着索马里海岸西向运动。25名中国籍船员目前安全，并无生命危险。

二是根据先例判断。从之前商船被海盗劫持的案例可以看出，海盗的目的在于赎金，不会在航行途中伤害船员。

三是根据船上存油存水情况判断。截至10月18日12时，船上所存油水可供该轮连续航行1个月左右，目前船只不会出现缺油缺水的情况。船上食物配备也比较充足，可以满足船员日常生活所需。中广网