动车组列车也将有卧铺了！记者昨日了解到，铁路部门已计划在京沪间首次开行动车组卧铺列车，并有望下月开跑。虽然目前票价、时刻还没有最终确定，但由于动车组列车速度更快、舒适性更好，因此预计将受到旅客特别是商务客的青睐。

动车组列车首次“上马”卧铺

去年4月18日全国铁路第六次大提速以来，动车组列车以其速度快、环境好、舒适性高的特点备受旅客青睐。不过，动车组投入运营以来却都是软座，没有卧铺。对于上海至杭州、南京、南昌等中短线路来说，由于车程时间短旅客“一路坐到底”没太大问题，但对于上海至北京、青岛等长距离线路，在座位上坐近10个小时还是有点累。为此，铁路部门也一直在为开行动车组卧铺列车进行积极准备。

记者近日获悉，铁路部门已计划在上海-北京间开行动车组卧铺列车。虽然具体时刻还没有确定，但初步计划每天21点45分左右出发，上海、北京同时对开，第二天早上7点多到达。

至于旅客关心的票价，目前也还没有确定。不过，京沪间动车组软座列车一等座实际售票价格409元，二等座327元；Z字头直达软卧列车上铺478元，下铺499元。以此作参照，动车组卧铺车的车票价格起码应该500元以上。

更加方便京沪间商务旅客

目前，上海至北京除了1趟动车组软座列车以外，还有2趟特快空调车（T104/T110）和5趟直达列车（Z14/Z2/Z6/Z8/Z22），此外还有1趟普快和1趟临客。这10趟列车中，旅客最“钟爱”的是车程13小时的T字头和车程11个半小时的Z字头列车，原因是这些列车都是“夕发朝至”，“晚上上车后睡一觉就到了，既节省时间又节省住宿费用。”

不过，上海出发的5趟Z字头列车集中在19:15-19:44之间开行，不少旅客反映这个时间为了赶火车往往不能好好吃晚饭。而动车组卧铺列车如果真的确定21:45左右开车，从时间上来说将更有吸引力，“可以好好地吃完晚饭再上车。”

此外，京沪间有了动车组卧铺列车后，也将进一步分流民航的客流。作为重要的商务航线，京沪航线票价基本维持在6-7折左右，即便在淡季航空公司推出低折机票，加上燃油附加费和机场建设费后也要五六百元，而且与火车相比，乘飞机还要在往返机场时花费不少时间。因此，上海-北京开行动车组卧铺列车以后，商务旅客将又多了一种出行快捷、舒适的出行选择。作者:刘春霞 (青年报)