1月27日，广州火车站广场边的道路成为临时候车场，众多进不了候车室的旅客在这里候车。
受恶劣天气影响，广州火车站大多数旅客列车晚点、停运，截至记者发稿时，广州火车站滞留旅客超过17万。 新华社记者陈学思摄
1月27日，广州火车站广场边的道路成为临时候车场，众多进不了候车室的旅客在这里候车。新华社记者陈学思摄
1月27日清晨4时，罗定文的闹钟把他从睡梦中叫醒，匆忙洗了把冷水脸，他就拎起几天前收拾好的行李往东莞汽车站赶，和儿子约好一起坐车到广州转乘下午4时多的K202列车回老家。可是，当他们来到广州火车站时就傻眼了，庞大的候车队伍已经排到了车站广场外的马路上，使该路段不得不封路。
据新华社27日报道，广州火车站滞留旅客超过17万。广州火车站所在的越秀区有关负责人向本报记者表示，如果天气不转好，列车晚点情况没改善的话，到28日滞留旅客将达60万人。
1月12日以来，湖南大部分地区持续雨雪和冰冻，广东持续降温，恶劣天气对线路设备造成严重损害，使高负荷运行条件下的春运组织面临着严峻考验。
售票窗口改成退票窗口
“因受连续雨雪和冻雨天气影响，广铁湖南境内京广等干线供电接触网多处断电或欠压，电力机车无法运行，致使京广线旅客列车出现大面积晚点或停运……”广州火车站的广播不断提醒旅客，如果他们所乘坐的列车停运，立刻到售票大厅办理退票手续。该售票大厅的47个窗口已经停止售票，全部改成退票窗。
售票大厅中人声鼎沸，退票的队伍井然有序。在广州打工的唐波一早就通过工厂买了回家的票，本来想回衡阳给90岁的外公过生日，但现在他失望了。
据铁路部门下午5时的统计，已有4万多旅客退了票。记者了解到，有不少旅客是在珠三角其他城市买车票，专程来广州赶火车，此时也有不少退票的。不少乘客担心，退票后很难再买到返乡的车票。
罗定文和儿子着急地往车站广场挤，一边竖起耳朵想听清楚广播的公告。队伍移动得很缓慢，到中间更加动弹不得。手持N556次车票准备回长沙的龚权一脸失望，“我回不了家看刚出生的儿子了，车停运了，高速公路也封路了，我今年注定在广州过年了。”
滞留旅客的队伍中，不时有人起哄，被停运、上不了车的人挡在前面，延误了正常上车的旅客。从地铁站、公交车站、流花汽车站、省客运站等四面八方涌入广州火车站的客流不断。谢霖仪原本乘坐今天凌晨1时45分的火车去湖北，虽然提早了4个小时来到火车站，但由于广场上的人太多，他根本挤不进候车室，结果耽误了上车时间。今天到售票大厅等了四五个小时，最后还是把票退了。
“我们乘坐的火车没有停运，只是延误。”罗定文高兴地说，“我已经4年没回家过年了，上初中的小儿子估计该到我肩膀这么高了吧。”他比画着。此时，已经是下午5时多，他离进站口大概还有50米。罗定文现在东莞一家电器厂打工，21日排队买票已经折腾他一回了。“儿子还在后面的队伍中，我们已经一天没吃东西了，等上了车再吃吧。”
春运全面告急
广州火车站增派志愿者协助一线站场工作，在这里的每个角落都可以看到站场工作人员和志愿者忙碌的身影。位于火车站候车大楼外面的检票点，有20多名大学生义务协助站场工作人员查票，面对候车的旅客越来越多，志愿者们丝毫不敢松懈。沈镇华是第一次参与春运志愿服务，虽然只是负责查票，但他相当投入。
由于恶劣冻雨天气的全面影响，广东的公路、铁路、民航运输全面告急，这对在正常时期就运力紧张的广州春运来说，无疑是雪上加霜。广东境内由于交通中断，公路方面，3万人滞留京珠北；铁路方面，广州火车站滞留超过10万人，广州火车东站滞留5万人；民航方面，也有1000多名旅客滞留。
下午6时，全路各铁路局驰援车底已到达9列，车底到达后，广铁立即组织旅客乘降，目前已从广州站、广州东站迂回开行列车22趟。京广线供电出现断电及欠压故障后，广铁组织的100台内燃机车紧急摆渡（换挂），晚点的136趟客车目前有20趟管内旅客列车安全抵达终点站，32趟跨局旅客列车已经顺利通过断电区段。全路紧急支援广铁的车底将于28日内全部到达。
来自广铁集团的消息，截至今天下午6时，京广线运行秩序正在逐步恢复，广州站已恢复开出列车35列，迂回开行列车22列。预计到28日凌晨，广铁将有50列客车迂回京九线、三茂线运行。
记者了解到，流花旧交易会展馆设立了临时旅客安置点，地铁准备了专列，随时将旅客分流到琶洲展馆，而火车站附近的旅店和招待所则早已爆满。
今天晚上，广州火车站广场依旧水泄不通。以往车水马龙的站前路，现在只见到大批候车旅客。火车站在广场外设置了临时洗手间。附近24小时营业的快餐店也充当起临时公厕，店员要守住门口，分批放旅客入内。何帅本来买了今天凌晨1时16分开往河南信阳的车票，来到火车站才发现列车推迟出发，他怕火车临时通知进站检票，一直不敢离开，于是在火车站待了一通宵。今天，何帅依然没能挤上火车。“每年春运都要挤火车回家，可是这么多旅客滞留，我还是第一次碰到。”
广州站根据前期车票发售数量统计，旅客发送量为17万人，部分旅客列车晚点、停运后，广铁通过广播，发动500名警力加强疏导，紧急调运1000多万元现金，及时为4万多名旅客办理了改签及退票手续。
举全路之力支援广东
从昨天下午开始，铁道部副部长胡亚东、广铁集团董事长、党委书记、总经理等领导坐镇火车站指挥中心，广州市委书记朱小丹批示，要求立即启动相关预案，及早疏散旅客，切实解决好火车站、长途汽车站滞留旅客的吃饭、饮水和御寒问题。广州市市长张广宁立即赶赴车站与有关人员商讨对策，紧急调集公交车将湖南、四川等方向18趟列车的4万名旅客转移到广州市交易广场躲避风雨，并免费供应热开水和各种食物。广州站还在一站台搭建了1300多平方米临时候车区，在30米台阶和的士站搭建了1600多平方米候车棚，方便旅客候车。
胡亚东透露，铁道部已经举全路之力支援广东，全路启动应急预案，调集北京、郑州、武汉、南京、柳州、济南等局的25组列车经过京九线迂回到广州运客北上，同时调动50台内燃机车支援广东。
为尽快恢复运行秩序，广铁10万员工顶风雪冒严寒坚守岗位，滞留在京广沿线的各次旅客列车乘务人员与停靠车站工作人员密切配合，保证列车食品供应和医疗保障，到目前没有发生一起意外事件。
承担摆渡任务的300多名内燃机车司机连续作战，最长达20小时，安全摆渡列车120多列。上万名铁路供电系统员工24小时对供电接触网进行巡视维护，确保供电恢复后设备立即投入运用。线路、车辆、信号、供水等部门全员出击，全天候掌握行车设备的运行状况。广铁集团管内株洲、广州、怀化3个机务段紧急组织100多台内燃机车增援换挂电力机车，逐步恢复部分管内列车运行。
12日以来，广铁集团共出动近两万名线路养护人员巡查线路，特别在气候恶劣的区段巡查更多、更细致，每人一个班至少徒步巡查30公里以上。目前，共发现并更换因受冰冻天气影响的50块重伤夹板、6根重伤钢轨，在严寒条件下，确保了线路合格率100％，优良率96％。
广铁集团已向沿线各车务段、车站发布命令：主动与各滞留列车取得联系，确保列车食品、饮用水供给，确保旅客安全。100多个中途小站迅速组织供应小组向受阻旅客列车提供食品、饮用水等供给，协助解决受阻列车旅客的困难，目前已提供大米、青菜、猪肉、食用油近1万公斤，方便面、矿泉水近两万箱。由于湖南地区冰冻导致大部分公路封闭、中断运行，目前部分滞留沿线中途的旅客列车的供给受到影响，铁路部门已组织沿线职工徒步运送应急物资以解燃眉之急。
由于京珠高速公路部分路段封闭，广东省交通厅已通知各运输企业在未收到重新开通通知前，暂时停发途经京珠北高速公路的客运班车和包车，通知各公路客运站场立即停止出售途经京珠北高速公路的客运班车客票，已出售的客票要全额退款。今天下午，记者从广东省汽车站得知，几乎所有发往湖南方向的班车全部停止售票。
目前，春运进入客流高峰，由于全国雨雪天气导致公路出行受阻，如果京广线再出现受阻情况，将造成大量旅客滞留。 (记者 林洁)
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