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路面状况显著改善。全国有铺装路面和简易铺装路面公路里程244.22万公里,比上年末增加18.97万公里,占总里程的60.9%,比上年末提高2.6个百分点,比“十五”末提高20.2个百分点。
各类型路面里程分别为:有铺装路面191.80万公里,其中沥青混凝土路面54.25万公里,水泥混凝土路面137.55万公里,比上年末分别增加19.80万公里、5.35万公里和14.45万公里;简易铺装路面52.42万公里,比上年末减少0.83万公里;未铺装路面156.60万公里,比上年末减少4.23万公里。
图4 全国各路面类型公路里程构成
各行政等级公路里程分别为:国道16.40万公里、省道26.98万公里、县道55.40万公里、乡道105.48万公里、专用公路6.77万公里、村道189.77万公里,比上年末分别增加0.55万公里、0.38万公里、3.46万公里、3.53万公里、0.06万公里和6.77万公里。
图5 2010年全国各行政等级公路里程构成
农村交通条件进一步改善,“十一五”农村公路建设目标全部实现。全国农村公路(含县道、乡道、村道)里程达350.66万公里,比上年末增加13.75万公里,其中县道、乡道、村道比上年末分别增加3.46万公里、3.53万公里和6.77万公里,五年新增农村公路59.13万公里。全国通公路的乡(镇)占全国乡(镇)总数的99.97%,通公路的建制村占全国建制村总数的99.21%,比上年末分别提高0.37个和3.44个百分点,比“十五”末分别提高6.33个和22.30个百分点。通硬化路面的乡(镇)占全国乡(镇)总数的96.64%,通硬化路面的建制村占全国建制村总数的81.70%,比上年末分别提高4.18个和4.10个百分点,比“十五”末分别提高16.24个和28.81个百分点。
公路桥梁、隧道总量持续增加。全国公路桥梁达65.81万座、3048.31万米,比上年末增加3.62万座、322.25万米,比“十五”末增加32.15万座、1573.56万米。其中,特大桥梁2051座、346.98万米,大桥49489座、1167.04万米。全国公路隧道为7384处、512.26万米,比上年末增加1245处、118.06万米,比“十五”末增加4495处、359.55万米。其中,特长隧道265处、113.80万米,长隧道1218处、202.08万米。“十一五”期内,杭州湾跨海大桥、苏通长江大桥、舟山连岛工程、秦岭终南山隧道、上海崇明隧桥、厦门翔安海底隧道等重大工程相继建成。
养护、绿化公路里程所占比重继续提高。全国公路养护里程387.59万公里,占公路总里程的96.7%,比上年末提高1.2个百分点,比2006年底提高19.1个百分点。全国公路绿化里程194.34万公里,占公路总里程的48.5%,比上年末提高2.6个百分点,比2006年底提高12.7个百分点。
(二)内河航道。
航道等级结构进一步优化。2010年底,全国内河航道通航里程12.42万公里,比上年末增加559公里,比“十五”末增加979公里。等级航道6.23万公里,占总里程的50.1%,比“十五”末提高0.6个百分点。其中,三级及以上航道9280公里,五级及以上航道2.53万公里,分别占总里程的7.5%和20.3%,比“十五”末分别提高0.5个和1.1个百分点。各等级内河航道通航里程分别为:一级航道1385公里,二级航道3008公里,三级航道4887公里,四级航道7802公里,五级航道8177公里,六级航道18806公里,七级航道18226公里。各水系内河航道通航里程分别为:长江水系64064公里,珠江水系15989公里,黄河水系3477公里,黑龙江水系8211公里,京杭运河1439公里,闽江水系1973公里,淮河水系17246公里。
全国内河航道共有4177处枢纽,其中具有通航功能的枢纽2352处。通航建筑物中,有船闸860座、升船机43座。
(三)港口。
码头泊位总量继续增加。2010年底,全国港口拥有生产用码头泊位31634个,比上年底增加205个。其中,沿海港口生产用码头泊位5453个,比上年底增加133个,比“十五”末增加1155个;内河港口生产用码头泊位26181个,比上年底增加72个。
码头泊位大型化水平不断提升。全国港口拥有万吨级及以上泊位1661个,比上年底增加107个,比“十五”末增加627个。其中,沿海港口万吨级及以上泊位1343个,比上年底增加82个,比“十五”末增加496个;内河港口万吨级及以上泊位318个,比上年底增加25个,比“十五”末增加131个。
码头泊位专业化程度明显提高。全国万吨级及以上泊位中专业化泊位903个,通用散货泊位299个,通用件杂货泊位310个,比上年底分别增加40个、25个和26个,比“十五”末分别增加314个、165个和34个。