首 页 要闻 发展观察 新闻跟踪 经济发展 减贫救灾 社会发展 全球招标投标 商务资讯 观察思考 发展报告 数字报告 白皮书 中国之窗 世行在中国
专家专栏 政策解读 宏观经济 区域发展
行业动向
行业规划 金融证券
金融法规
贸易发展 工程项目 企业发展
国情公报 经济数据 经济名词 采购商
发展要闻  -中国社会各界为灾区捐赠款物累计已达7.88亿元 -中国各地认真实施劳动合同法 维护劳动者权益 -卫生部界定公民健康素养基本内容 促进素养水平提高 -国家林业局:2008年全国计划造林7800万亩 综合效益开始显现 -商务部:多项措施保证市场供应不脱销、不断档 -中国农业灾害还将加重 农业生产形势严峻 -中国中东大部地区无降水 长江中下游阴雨雪结束 -属于世界的中国年 春节:走向世界的“中国名片” -2008年中国周边安全形势展望:高危敏感因素增多 -中共中央国务院举行春节团拜会
铁路系统抗击雨雪灾害纪实:为了钢铁大动脉的畅通
中国发展门户网 www.chinagate.com.cn  2008 年 02 月 06 日 
字号:    打印本文章 写信给编辑

断电!停水!交通堵塞!

大量旅客滞留!电厂存煤告急!

面对罕见的冰雪灾害,铁路部门克服一切困难,日夜奋战保证大动脉畅通。暴风雪中,200万铁路人迅速行动,奋起抗灾,谱写了一曲感天动地的壮歌。

铁路遭遇空前困难与挑战

受南方雨雪冰冻灾害影响,大量旅客涌向铁路。全国铁路客流迅速攀升到400万人以上。铁道部意识到今年的春运将遭遇往年不曾有的困难和挑战。

1月17日夜,铁道部召开全路紧急电视电话会议,宣布立即提前启动春运,并要求全路做好应对各种紧急情况的准备。

1月25日,湖南、江西、贵州等地电力系统因灾害天气接连发生故障,直接严重影响铁路。

1月28日,灾情进一步恶化,京广线、沪昆线等主要干线牵引供电网和通信信号系统中断,导致铁路运输瘫痪,造成大量列车滞留晚点和停运,南方部分地区站车旅客滞留积压严重,铁路运输遭受到了罕见的影响。

严重雨雪冰冻灾害波及广州、武汉、郑州、南昌、上海、南宁、成都、西安等八个铁路局,影响了京广、沪昆、京沪、湘桂、焦柳线等主要干线。

1月25日以来,京广线、沪昆线等干线的部分区段因地方高压线断落,压塌接触网70多处,其他电力故障200多处。京广线、沪昆线累计停电上千小时。

1月25日18时到31日18时,全国铁路累计始发终到晚点客车达到2859列,停运客车397列,迂回客车436列,影响货物列车8000多列。最严重时,京广线滞留客车247列,沪昆线滞留客车138列。客车大面积、长时间晚点。

最令人揪心的是,旅客滞留积压十分严重。从1月25日18时到31日18时,全国铁路车站和列车累计滞留旅客580多万人。其中受灾最严重的广州地区,滞留旅客最多时达到80万人。

第一时间迅速反应

运输受阻的情况迅速上报到铁道部。

铁道部部长刘志军决定立即启动应急预案,并于25日夜召开全国铁路紧急电视电话会议,部署安排有关部门抗击雨雪冰冻灾害、保证铁路运输畅通。铁道部党组成员带队,分赴广州、贵阳、南昌、上海、武汉、郑州等重点地区组织指挥抗灾救灾。

迅速从华东、中原、西北、西南等地铁路局调集内燃机车和应急人员,驰援京广线因灾损坏接触网的区段,替代电力机车进行“摆渡”运输,以尽快让滞留在途中的列车动起来,驶向目的地。

电力贯通电源供电中断后,又迅即从广州、成都、南昌等铁路局紧急调集和购置发电车、发电机300多台,用于自行供电。在受灾最严重的郴州至衡阳间,铁路部门组织一线职工充当人工信号,用手持电台替代信号机指挥列车运行,保证了铁路应急运输的基本需要。

与此同时,从哈尔滨、沈阳、北京、太原、呼和浩特、郑州、武汉、济南、南昌、南宁、兰州等11个铁路局紧急调集1800辆客车和6000余名乘务人员,向广州地区集结,为疏运滞留旅客提供运力保障。

紧急调集200多台内燃机车、1200余名机车乘务员,增加京九线的牵引能力,保证迂回列车的动力需求。充分运用京广线两翼的京九线、焦柳线、三茂线等铁路通道,组织迂回分流运输。

广铁集团上万名抢修人员第一时间赶赴一线,配合地方电力部门投入抢修,3000多名供电系统维护人员坚守在京广全线每一个区间小站,24小时巡视监控,确保供电设备状态良好。

疏运滞留旅客、确保电煤运输

由于冰雪灾害,我国部分地区出现了电煤告急、电力供应紧张甚至停电的情况。抓好电煤运输,事关抗灾救灾和人民群众生产生活。

雨雪冰冻灾害致使高速公路关闭,电煤运输已经没有选择的可能,全社会将期待的目光转向铁路钢铁大动脉。

1月27日夜、1月31日夜,铁道部连续两次召开全国铁路紧急电视电话会议,再次对铁路抗灾救灾、疏运滞留旅客、确保电煤运输等工作作出应急安排。

铁道部决定,从2月1日开始,集中10天左右的时间,突击抢运电煤,电煤日均装车必保达到4万车以上,大秦线日运量达到100万吨以上。

“全国铁路所有敞车要全部用于电煤运输,停装其他任何除抗灾救灾物资以外的货物。”打响突击抢运电煤的战役后,铁路部门为“保电煤”拿出一系列超常规措施。几天来,全国铁路电煤发送量连续超过4.2万车,同比超过1.4万余车,历史纪录被不断刷新。

让滞留旅客不冻不伤、平安回家,更是铁路部门的头等大事。

面对300万等待进站上车的巨量客流,广州地区各大火车站启动了同方向集中候车、集中上车等非正常情况下运输组织应急措施。旅客滞留严重的车站组织医疗小分队,对旅客进行不间断的巡诊,为旅客提供免费医疗服务。

1月31日,京广线、沪昆线运输能力基本恢复。至2月4日,全国铁路春运发送旅客7424.4万人,同比增加1124.5万人,增长17.8%。5日,滞留在广州车站的旅客疏运完毕。

来源: 新华网

图片新闻:
广东粤北山区出现特大凝冻冰雪灾害 [雪灾专题]
城市低保对象补助水平每人每月增15元 农村增10元
更多 >>

观察与思考
2008年公务员考试资讯大全/ 考研资讯大全
· 企业所得税内外合一
· 08年经济金融行业形势分析预测
更多>>
中国发展报告
中国外商投资报告/ 国民经济与社会发展公报/ 07年上半年各省市GDP
· 中国社会统计数据大全(中英文版)
· 中国环境统计数据大全(中英文版)
更多>>