出租车改革需互联网思维助燃

随着打车软件、专车等互联网催生的新形式、新业态对传统出租车行业的影响逐渐显现，出租车与“专车”之争呈现愈演愈烈的态势。与此同时，出租车司机也貌似对份子钱等有不同看法。多位专家及政府人士认为，出租车行业目前存在的争议，应该成为整个行业进行改革和打破垄断的契机。（1月18日《21世纪经济报道》）

改革由问题倒逼而产生，出租车改革应该到了乘坐“专车”出发的阶段。与其说专车是“骆驼被压垮前的最后一根稻草”，倒不如说，它很可能成为打破垄断与改革特许经营体制的“车钥匙”，并承载着传统出租车行业与互联网专车一道前行。专车，“打败你的不是技术，可能只是一份文件”，在一些城市已遭遇“封杀”，但是，随着交通部的表态肯定而迎来转机，当然，并非“存在即合理”这么简单，而是如何实现“合理地存在”。

专车，成也互联网，败也互联网？进入互联网时代，由此而催生的新形式、新业态都会对传统相关产业构成冲突与威胁。比如，电商对传统实体店与传统销售业带来巨大的挑战，再比如，互联网金融对传统金融的鞭策，“如果银行不改变自己，我们就改变银行”。是对传统业进行改革，还是对互联网衍生的业态进行“围剿”？互联网也是深化改革的“原动力之一”，也是传统行业与时俱进的“倒逼力之一”。

互联网不仅产生出诸多产品与业态，而且诞生出互联网思维，有观点认为，互联网正在成为现代社会真正的基础设施之一，就像电力和道路一样。互联网不仅仅是可以用来提高效率的工具，它是构建未来生产方式和生活方式的基础设施，更重要的是，互联网思维应该成为我们一切商业思维的起点。深化改革的目的之一也是“构建未来的生产方式与生活方式”，与互联网功能与互联网思维都是同一个方向，并且，互联网思维与改革创新思维是“孪生兄弟”。

出租车改革需互联网思维“助燃”。在（移动）互联网、大数据、云计算等科技不断发展的背景下，如果我们仍然被陈旧思想所裹足，被垄断体制所束缚，又如何与时代同频共振，又如何能够全面深化改革。互联网思维是一种开放式思维、创新式思维与民主化思维，这种属性决定了必须与守旧思想决裂，必须与科学精神携手。改革“大数据”，开启“云计算”，其中，以人为本的互联网思维是推进改革的内生动力。（稿件来源：观点中国）