中国网/中国发展门户网讯 10月15日，池州长江公铁大桥跨江主桥最后一道焊缝焊接完成，大桥顺利合龙，主体工程基本完成，后续将转入附属工程和桥面铺装施工阶段。

池州长江公铁大桥是合池铁路全线控制性工程，由皖赣铁路安徽有限责任公司建设管理，中交二航局等单位施工。连接池州市贵池区和铜陵市枞阳县，线路全长3108.5米，其中跨江主桥长1768米，采用（100+378+812+364+114）米孔跨布置的三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥结构，按照“公路+城际铁路+市域铁路”合并过江标准建设。上层为宁枞高速公路双向六车道过江通道，设计时速100公里；下层承载两线合池铁路，设计时速250公里，同时预留两线市域铁路，设计时速160公里。

大桥南北两座主塔均为造型优美的空间钻石型钢筋混凝土桥塔，其中3号北主塔高282.7米，4号南主塔高272.7米，均采用高标号C60高强度混凝土浇筑，共完成总重约0.4万吨重型钢锚梁高空精准吊装定位。大桥采用2100MPa超高强度锌铝合金镀层斜拉索，通过324根斜拉索悬吊长1768米、总重约9.1万吨的双层钢桁梁桥面。

据悉，大桥合龙后，后续将有序推进剩余斜拉索挂设张拉、桥梁附属设施安装、桥面系铺装及全桥索力线形最终调整等施工内容，预计12月底全面完成大桥土建工程施工任务。（谢啸天）