今年2月，在天津东疆海关和烟台海关的通力协作下，一艘装载中国新能源设备的货轮驶向几内亚，设备通过融资租赁方式交付给使用方。

什么是融资租赁？“其实和我们旅游租车、办公租电脑类似，只不过租赁物、交易结构、交易主体乃至交易范围更为复杂。”天津东疆综合保税区融资租赁促进局局长时金凤说。

融资租赁公司根据承租人要求购买租赁物，再提供给承租人使用的金融服务，被形象地称为“借鸡生蛋、卖蛋还租”：承租人既能长期使用设备，又不需要一次性支出大额采购资金，缓解了短期现金流压力，以“融物”方式实现“融资”；出租方则可以收取稳定的租金收益。

如今融资租赁已成为制造业的重要支撑，深度服务飞机、船舶、海工装备等领域，助力国产设备“走出去”。

“这批新能源设备由民生金融通过在东疆设立的SPV（特殊目的载体）购入，跨境直租给几内亚的水电站项目，用于项目建设，既显著降低水电站初期建设成本，又助力中国高端装备拓展国际市场。”民生租赁相关负责人介绍。租赁期满后，承租人清偿所有租金及其他应付款后，设备自动归承租人所有。

然而，通过融资租赁“境内采购设备、境外落地使用”，出租方通常面临跨境租金回流不畅、外汇额度不足等难题。东疆综合保税区联动金融监管、海关、外汇、税务等提供“打包式”监管服务，有机联动境内外资源，破解相关难题。

“我们联合多个部门，为企业提供包括搭建交易结构、申报通关、融资等在内的‘一站式’高效解决方案。”时金凤介绍，“这次交易填补了新能源设备跨境租赁领域的空白，我们也由此建立了标准化、系统化的服务流程。”

2009年，东疆综合保税区完成我国首单飞机租赁业务，截至2025年底，累计完成超2500架飞机租赁业务；今年一季度，新交付租赁船舶突破100艘，创下历史同期最高水平。

“东疆融资租赁”品牌发展提速的背后，是东疆综合保税区在改革攻坚和优化服务上的持续发力。今年3月，载重4.05万吨的节能环保型散货船“凌远译桥”轮在广东省江门市正式交付，这是东疆完成的第1200艘船舶租赁业务。“以往要在东疆完成监管流程，现在船舶从异地直接出境，通关时间从10天缩减到2小时，能为企业节约上百万元的运输成本。”东疆海关新兴贸易监管科科长田源说。

“融资租赁标的物单体差异大，每单项目都可能遇到新问题，我们每解决一个问题就形成一套经验。”时金凤说，东疆加强政策创新和业务创新，积极争取相关政策试点先行先试，联合多部门落地有利于融资租赁服务业发展的改革措施。

目前东疆综合保税区已落地飞机船舶离岸融资租赁对外债权登记、海关异地监管拓围等多项创新举措；完成首单保税“客改货”飞机再租赁业务、首例FPSO（浮式生产储卸油装置）联合融资租赁业务等。

“融资租赁业务单体价值高，涉及监管部门多、流程复杂。我们为企业设计交易结构，指导政策落地，打通业务堵点。”时金凤表示，东疆组建了专业化队伍，形成“专家+管家”的综合服务体系。

据统计，东疆综合保税区租赁资产规模超1.7万亿元。根据天津市建设国际一流国家租赁创新示范区更好服务实体经济高质量发展实施方案，“十五五”时期，天津在持续巩固飞机、船舶、出口离岸和绿色租赁比较优势的同时，将拓宽租赁新赛道，全力推动国产高端装备“走出去”。“东疆综合保税区将聚焦延链、补链、强链，持续做强租赁优势，抢抓科技租赁发展机遇，攻坚租赁新赛道，稳定平台经济发展，做大生产性服务业底盘，推动主导产业全面起势。”东疆综合保税区党委书记、管委会主任李公良说。