中国网/中国发展门户网讯 近日，由中交二航局承建的芜湖泰山路长江大桥主航道桥南主墩承台浇筑完成，在汛期前完成承台“出水”目标，从钢板桩插打到完成承台混凝土浇筑用时55天。

图为施工现场。

作为芜湖泰山路长江大桥主桥承重体系的核心基础构件，南主墩承台承担着传递上部结构荷载的关键作用。承台长81.253米，宽24.4米，高6米，呈“哑铃型”结构。本次施工具有“两高两大”特点：主墩27米超长钢板桩的插打与精度控制要求高，10米超深围堰的开挖与基坑稳定风险高；同时，受长江复杂水文条件影响大，多专业、多工作面交叉作业的组织与安全管控难度大。

钢板桩施工时，项目团队通过精密测量与智能引导系统，确保了每一根钢板桩的垂直精度和咬合严密性。在承台浇筑方案上，经过多轮推演与优化，确定采用分层浇筑、斜面推进的工艺，浇筑C40混凝土约1万方。

图为施工现场。

据悉，作为《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》中的关键项目，芜湖泰山路长江大桥主航道桥采用悬索桥设计，主跨1410米，是目前安徽省最大跨径桥梁，被誉为“皖江第一跨”。（饶洋）