中国网/中国发展门户网讯 近日，中交二航局承建的河南渑淅高速控制性工程—丹江小三峡特大桥顺利完成桥面混凝土铺装作业，标志着大桥上部结构施工取得关键突破，为高速通车如期通车铺平了道路。自此，“长桥卧波”初现峥嵘，通途在望。

图为矗立于丹江水域上的丹江小三峡特大桥

丹江小三峡特大桥坐落于豫鄂交界的丹江水域，是国内跨径最大的跨峡谷分离式混合梁斜拉桥，也是当前河南最大跨径斜拉桥，全长919米，桥面铺装面积达1.25万平方米。为解决桥面钢筋密集、钢桥微幅形变等复杂工况，二航局团队引入自主研发的超高性能混凝土（UHPC）。该材料具有低粘度、高触变的特性，以仅0.18毫米的超细钢纤维，搭配毫米级骨料、微米级水泥和亚微米级硅灰等8种粉料精准配比，10分钟就能快速完成搅拌过程。UHPC材料兼具“液态丝绸”般的流动特性与可控的固态稳定性，有效破解密集钢筋填充和桥面形变难题。

项目团队还引入集振捣、整平、覆膜、养护于一体的智能铺装设备，通过数字化系统精准控制复杂斜坡面上的毫米级作业，在保障铺装层平整度的同时，亦契合大桥的地形适配设计。通过创新性引入补偿收缩技术和常温保湿养护，团队克服了大跨度钢桥易出现的开裂、变型、车辙等安全隐患。最终成型的铺装层，具备超强抗裂性和耐久性。

图为矗立于丹江水域上的丹江小三峡特大桥

随着桥面铺装的顺利完成，渑淅高速全线通车也即将进入倒计时。

据悉，项目通车后，河南淅川至湖北十堰的车程将从1小时40分钟缩短至约50分钟，不仅大幅提升区域通行效率，还将丹江口水库、武当山、伏牛山等多地优质景区串联成链，为豫鄂两地协同发展、文旅融合注入强劲动力。（田颖 王全超 霍信羽）