【环球时报驻菲律宾特派记者 樊帆】日前，菲律宾总统马科斯乘坐公务直升机，前往体育馆观看英国“酷玩乐队”的演唱会，此事在社交媒体上引发巨大争议。事后，马科斯回应称，这是为了避免首都马尼拉的交通堵塞。事实上，就连“酷玩乐队”主唱克里斯·马汀也对马尼拉拥堵的交通状况表示难以置信。演唱会上，马汀即兴演唱了一首歌，他唱道：“还有一件真正重要的事，马尼拉的交通简直糟糕透了。”

对于菲律宾人来说，“酷玩乐队”演唱会期间出现的交通堵塞并不是特例。事实上，这是菲律宾人每天都要面对的生活挑战。《环球时报》记者在菲律宾也多次经历无比糟糕的交通状况，深刻感受到交通拥堵对菲律宾民众生活的巨大影响。记者每次出门耳畔是此起彼伏的喇叭噪音，看到成群的摩托车在车流中穿行，涂装着鲜艳图案的吉普尼载满乘客，“噗噗噗”地排出呛人的尾气，不时还有骑自行车和电动滑板车的人穿过。

阿莱娜·古斯曼是一位居住在马尼拉首都区南部大雅台的非住家保姆，她告诉《环球时报》记者，她每天早上4时就要起床，5时前必须坐上去往市中心的吉普尼，以避开早高峰的拥堵。晚上7时下班后，她要再经历3个小时左右的车程才能到家。

对马尼拉的上班族来说，每日通勤是一个不小的挑战：狭窄的街道、老旧的设施、落后的公共交通、缺乏规划的路网，这些都是马尼拉交通状况日益恶化的背后原因。此外，每年9月到12月的“圣诞季”，大量海外劳工回国、购物人数增加，马尼拉的交通拥堵率亦会激增。

为缓解公共交通出行的压力，2023年12月，菲律宾交通部长发布命令，延长马尼拉两条轻轨线和一条地铁线的运营时间，将用于轨道系统维护的时间压缩至晚上12时至凌晨4时。尽管如此，菲律宾人经常发现自己要排长队才能登上地铁。有些居住在马尼拉周边的人甚至从凌晨4时就开始排队，只是为了确保在早上8时到达位于市中心的商业区。

根据最新的交通指数报告，马尼拉在全球55个国家的387个城市中，是交通最糟糕的城市。报告显示，在马尼拉行驶10公里平均需要25分钟，与上次报告相比又增加了50秒。

可以说，每个生活在马尼拉的人对交通拥堵都有难以忘怀的经历。《环球时报》记者在生活中发现，跟菲律宾人聊天时吐槽一下马尼拉的交通，能够迅速拉近双方距离。恶劣的交通状况严重影响了菲律宾民众的工作效率，不仅增加经济支出，还让他们的宝贵时间被白白浪费掉。