“高水平开放的海南自由贸易港——2025’封关运作的重大任务”论坛在海口召开

中国网/中国发展门户网讯2023年4月13日，由中国（海南）改革发展研究院（以下简称“中改院”）主办，中国特色自由贸易港研究院、海南改革发展研究基金会承办的以“高水平开放的海南自由贸易港——2025’封关运作的重大任务”为主题的2023’海南自由贸易港论坛在海南海口召开。来自国内相关部委、高校和科研机构以及马来西亚、新加坡的专家学者共计300余人以线上线下方式参加本次论坛。

海南省人大常委会原副主任胡光辉在开幕致辞中对本次论坛的召开表示祝贺。他提出，要推进“两个总部基地”建设取得重要进展，吸引越来越多以总部企业为重点的经营主体落户海南；积极促进琼港在专业服务领域深入合作，提升海南省专业服务的国际化水平；加快构建开放型、生态型创新型产业体系，围绕“抢人才、抢招商、大开放、大改革”，推动经济运行进一步提质增效。

中改院院长、中国特色自由贸易港研究院院长迟福林在开幕式主题演讲中提出，2025’封关运作，意味着海南全岛由“境内关内”向“境内关外”的海关监管特殊区域的转变；意味着海南自由贸易港建设由起步阶段向实质性运作的转变。谋划2025’封关运作，其目的是充分发挥海南独特的地缘优势，使之在中国与RCEP其他成员国经贸合作、中国与东盟自由贸易区3.0版的建设中扮演好战略枢纽的重要角色，为打造我国面向太平洋、印度洋的重要开放门户开好头、起好步。迟福林建议，一是把封关运作的着力点放在“两个总部基地”建设上，构建有吸引力的政策体系。重点在于实现海南自由贸易港政策与RCEP规则的叠加，并以“海南承接+香港服务”的模式促进香港金融服务体系与海南自由贸易港“总部基地”的融合。二是以“促进与粤港澳大湾区联动发展”为重大任务，在“联动发展”中打造中国与东盟全面战略合作的重要枢纽。三是要把开辟国际航线、尤其是面向东盟的国际航线作为重点，为封关运作后加快空海国际交通网络体系建设打下重要基础。

开幕式结束后举行了“海南自由贸易港封关运作的重大任务”全体会议。会议由同济大学特聘教授、中国国家创新与发展战略研究会中国经济研究中心主任刘兴华主持。与会专家认为，海南自由贸易港要在高水平开放方面走在全国前列；海南自由贸易港要在RCEP区域合作、特别是中国与东盟经贸合作中发挥重要枢纽作用。

中国国际经济交流中心副理事长王一鸣指出，以服务贸易为主导，要以数字贸易为核心体现海南自贸港的特色，并在中国数字贸易发展中发挥引领作用。中国法学会副会长、原国务院法制办副主任甘藏春提出，海南自由贸易港建设既要促进海南的经济发展，更重要的是要在经贸领域的国内法治与涉外法治相统筹的具体普及、改善营商环境的具体路径、国际经贸纠纷的多元化解决机制等方面开展探索。新加坡国立大学东亚研究所所长郝福满提出，RCEP与CPTPP等更高水平的自由贸易协定相比还有更大差距，需要制定更高水平的RCEP政策，海南可以成为这样的高水平政策高地。国务院发展研究中心对外经济研究部原部长赵晋平提出，促进海南自由贸易港高质量封关运作，海南自由贸易港需要在压力测试阶段，通过对接RCEP以及CPTPP等高标准经贸规则开展压力测试。商务部国际贸易经济合作研究院学术委员会副主任张建平指出，海南自由贸易港在我国高水平开放中需要发挥先行区和主力军的作用。中国（海南）改革发展研究院法律顾问、海南中改国浩自贸港法律研究中心主任李淳指出，在海南自由贸易港建设中，法律的稳定、法律的确定很重要；法律的公平、法律的公正很重要；程序正义、实体正义很重要。全国政协委员、毕马威中国原副主席龚永德指出，海南自由贸易港需要在争议解决、跨境资金流动、高质量发展方面取得重要进展。

马来西亚新亚洲战略研究中心主席翁诗杰指出，海南自贸港的服务涵盖面可着眼RCEP 15国, 并在政策制定时兼顾中国-东盟自由贸易区3.0版建设的需求；海南自由贸易港要作为“走出去”“迎进来”的亚太枢纽，抓住RCEP的经济机遇，促进地区合作。中国海洋发展基金会副理事长兼秘书长潘新春提出，海南自由贸易港要打造政策制度交汇点、国内国际需求的交汇点，以“大项目”为切入，打造海南专属“代名词”，多途径、多维度宣传海南自贸港政策优势和建设成果，形成良性循环。中国社会科学院学部委员、世界经济与政治研究所所长张宇燕建议，在国内循环与国际循环之间建立一个延伸带，在这个延伸带内，国内市场对其开放，贸易投资政策跟国内慢慢打通。海南可以双循环之间的延伸带建设中起到非常重要的作用。团结香港基金有限公司副总裁兼研究部联席主管水志伟指出，充分发挥香港已有的优势，在金融、医疗健康、旅游、专业服务等领域与海南合作，吸引东南亚企业来海南设立总部。新加坡南洋理工大学拉惹勒南国际研究院副教授李明江建议，推进海南与东盟农产品贸易自由化，加强农产品生产技术交流，共建农业园区，推动农业合作示范区建设。广东省徐闻县县委书记罗红霞指出，徐闻可以为“两个总部基地”建设助力交通互联、政策落地、平台建设。