共享单车的押金是否该免
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原标题：共享单车的押金是否该免
共享单车的押金，越来越受到公众关注。中国青年报社会调查中心联合问卷网近日进行的一项调查显示，2011名受访者中，65.8%的人支持共享单车免押金。
有人恐怕对这个数据不以为然，因为少花钱多办事甚至不花钱就把事给办了，是一种基于人性的天然想法，免押金自然会得到更多人的支持。坦率地说，这种判断是有道理的。但人们对共享单车的押金在心理上却有些复杂，占便宜想法未必是支持免押金的主要理由。媒体调查也显示，人们对共享单车押金的主要顾虑是：难退还，占受访者的58.1%；被挪用，占48.3%；押金过高，占41.7%。
对于共享单车收取押金，一般很容易理解为是一种对用户行为以及信用的“牵制”；而且在日常生活中，各种各样的押金也极为常见，公众似乎不应该存在多大的心理抵触。但共享单车的押金却明显不同于常见的“一物一押”，因为它是“一车多押”，也就是一辆车可能对应着多份押金。同时又因它是“共享”的，所以即便交了押金，使用中依然会存在“公地悲剧”，未必在用户心理上、行为上能带来多大的制约。目前损毁共享单车的现象非常普遍，难道这些车都是没交押金的人损毁的？因此，说押金能够制约用户行为、提高用户信用，就算有道理、有作用，也实在难以高估。
说到底，很多人抵触共享单车押金，不是基于单一因素，而是集合多因素的综合性判断。可以设想一下，假如押金很容易退还，假如根本不需要担心押金被挪用，假如押金可以议价而不是单方面定价，人们还会抵触交押金吗？即便还有抵触，程度是否还像现在这样比较强烈？
因此，问题的根本不是共享单车的押金是否应该免还是绝对不可免，而是目前的押金模式暴露出了共享单车存在的问题。前不久，中消协召集5家共享单车企业召开座谈会。5家企业在会上均表示押金和充值余额都可以退，且押金都是统一存放在银行进行专户管理。看上去没什么好担心的。可是，这仅是企业的单方表态，并无机制的保障。最起码，押金退还比较难在眼下不是个案。
而与退还难比较起来更为紧迫的，是押金的安全。最现实的疑问：假如企业倒闭了，押金还能退回来吗？目前共享单车企业大都风头正健，似乎看不到什么危险。可是不要忘了，互联网企业的一个特点正是高风险，一夜间变了天的例子比比皆是。但共享单车押金这笔属于用户个人的钱，其真实情况至今都是不透明的。这如何能让用户不担心？