首 页 要闻 发展观察 新闻跟踪 经济发展 减贫救灾 社会发展 全球招标投标 商务资讯 观察思考 发展报告 数字报告 白皮书 中国之窗 世行在中国
政策解读 宏观经济 区域发展
行业动向
行业规划 金融证券
金融法规
贸易发展 工程项目 企业发展
国情公报 经济数据 经济名词
发展要闻  -2020年中国核电装机容量达4000万千瓦 民资外资可参股核电建设 -欧盟REACH法规明实施 影响我3万多企业 中国建重点实验室应对 -央行严控外商投资内地房市 把好信贷关 中国房地产还能热多久 -社会对职业教育比较歧视 维护乙肝表面抗原携带者合法就业权利 -中国扩大儿童免疫范围 增25亿购疫苗 卫生事业十一五规划纲要 -A股均价与历史高点相差1成 内地资金充裕惟未走出去形A股泡沫 -民营油企欲打包卖外资 三分格局或变两强相争 商务部促油企整改 -中国存在粮价上涨引发通货膨胀风险 商务部三措施稳定肉蛋价格 -国务院决定今年试点向国企提取分红 -07中国大学满意度排行榜出炉:清华第3北大第10 高考人数破千万
青藏铁路已完工程合格率100% 优良率超过90%
中国发展门户网 www.chinagate.com.cn  2003 年 06 月 30 日 
字号:    打印本文章 写信给编辑

    

    青藏铁路建设两年来,经检测评定,已完分项工程合格率达100%,优良率达90%以上;第三方评估结果显示,已铺轨地段线下工程质量稳定可靠;使用探地雷达检测隧道、衬砌质量良好;铺架作业质量良好,经试验,已铺线路经整修后行车速度可达每小时60公里。

    青藏铁路自2001年6月29日开工建设两年以来,目前共完成投资80亿元,全线重点控制工程相继告捷:昆仑山隧道已建成铺轨,世界铁路海拔最高的风火山隧道已经贯通;雪水河大桥、三岔河大桥和清水河特大桥建成铺轨,楚玛尔河特大桥正在铺架,唐古拉山以北500多公里主体工程已基本完成;唐古拉山越岭地段已全面展开施工,安多以南重点工程开工,羊八井隧道群、拉萨河特大桥等已形成施工高潮。正线铺轨已达216公里。

    据青藏铁路建设总指挥部指挥长卢春房介绍,青藏铁路开工建设始终把工程质量作为建设管理的一件重要任务来抓,着眼于“建设世界一流高原铁路”的目标,确立了工期服从质量、投资服从质量的指导思想,强化建设管理、设计、施工、监理四位一体的质量管理体系,初步形成了“建设单位统一管理、施工单位严格自控、监理单位认真核查、设计单位优化配合、使用单位提前介入、政府监督及时到位”的管理模式,使工程质量始终处于受控状态。

    为全面监督青藏铁路建设,铁道部推行了责任监理工程师制度和专职巡视监理工程师制度,对工程施工的关键部位或关键工序实行了旁站监理。专门成立了青藏铁路工程质量监督站,实行“企业自控、社会监理、政府监督、用户评价”的质量管理新机制,在铁路建设史上首次作为第三方、代表政府履行质量监督职能。设立了现场监理站,保证监理与施工进程同步。现场监理从原材料质量控制做起,进行抽样检查、平行试验、见证取样等工作,按照“验标”对隐蔽工程进行检查签证,关键工序或重要部位都进行了旁站监理。监理单位还实行总监巡视制度。对施工中存在的问题,监理站通过监理通知、指令等书面通知施工单位,各施工单位的处理结果均需有监理复查合格签证。监理单位定期、不定期召开现场协调会,及时就工程进度、质量问题与施工单位进行沟通,分析存在的问题、研究相应对策。

    建设单位和施工单位依靠科技创新,大力推广使用新设备、新材料、新技术和新工艺。经过科研公关,采取以桥代路、片石通风路基、通风管路基、保温板、热棒等工程措施,有效地解决了多年冻土施工难题,也保证了冻土工程质量。

    卢春房说,青藏铁路建设今后的难度越来越大,但对工程质量要求决不放松。管理单位仍将在科技攻关、质量监理方面狠下工夫,防微杜渐,使这条“幸福路”成为“放心路”。

    新华网 2003年6月30日

    

来源: 新华社

相关文章:
青藏铁路铺架确保如期通过海拔5000米的风火山
青藏铁路“以桥代路”清水河特大桥完成铺轨
青藏铁路建设者帮助藏族牧民吃上了净化水
青藏铁路建设今年要基本突破“三大难题”
青藏铁路西藏境内考古调查发现37处文物点
世界海拔最高的火车站开工 计划2004年8月建成
相关专题:
图片新闻:
2007世界竞争力评比:中国大陆首度超过台湾地区
中石油称冀东南堡油田可开采100年 开发成本近60亿
更多 >>

观察与思考
中国金融改革之路 六大焦点
· 2008北京奥运商机
· 07中央财政资金流向 三农重中之重
更多>>
中国发展报告
中国改革评估报告 / 中国数字报告
· 中国城市发展报告(2006年)
· 中国企业家看社会责任
更多>>