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本田精神继承者——CR-Z
引进时间:今年下半年
靠谱指数:★★★
缺点:空间太小太小太小……
CR-Z是本田车迷热切期盼的一款车,就是因为本田希望它能够继承红标本田的衣钵,成为对抗欧美小钢炮的性能车,同时也在彰显混动竞技技术的可能性。作为日本销量第一的运动车型,带着混动技术增在筹备入华。预计先期引进普通版本,预计价格可参考那些国产小钢炮。本田高性能部门打造的CR-Z Mugen无限版本暂时无缘中国。
从之前日本上市可知,上市车型分为α和β两种版本,α版在日售价为249.8万日元(约合人民币19万元),β版在日售价为226.8万日元(约合人民币17.3万元)。该车的长/宽/高分别为4080/1740mm/1395mm。而从CR-Z的整体设计风格来看,它更像是一台具有CROSS风格的轿车与跑车的交叉车型。
外观方面,采用时下非常流行的掀背式设计,整车线条极为锐利,凸出的腰线刻画极具现代感的外观。不过,从现场图片可知,目前CR-Z只有双门和宽敞的前排坐椅,适合年轻小两口,却不适合多口之家。从各种海外资料了解到,CR-Z的后排非常小,只适合小孩和宠物乘坐。
CR-Z的混合动力系统要比Insight迅猛不少:采用1.5L发动机,配备本田新一代IMA系统。发动机最大输出功率84Kw(128马力)/6000rpm,峰值扭矩145Nm/4800rpm;电动机最大输出功率10kw,峰值扭矩78Nm/1000rpm。与本田现有的其他混合动力车型不同的是,在变速箱方面,该款车将配有两种变速箱,分别是6速手动变速箱和CVT变速箱。这是全球首款搭载6速手动变速箱的混合动力车。