德新海轮公司回应400万美元赎回25名船员传闻
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对缴纳赎金的说法，青岛远洋运输公司新闻发言人苗圣英没有给予证实。“‘德新海’轮被劫持后，具体营救过程就由中国海上搜救中心负责，连青远都不知道具体细节。”
在货船老家青岛，公司昨天特意开会宣布消息，并第一时间通知亲属。青岛远洋运输有限公司党委宣传部部长苗圣英告诉记者，消息在全公司传开，公司员工都为“德新海”轮成功获救庆贺，据船长通过卫星电话介绍，船员身体状况比较正常，精神状况良好。苗圣英表示，货船被解救只是此次事故工作组的一方面任务，目前工作组的工作重点，是保证“德新海”轮正常航行，就近找到安全合适的港口靠岸，乘坐最安全的交通工具尽快回国，并尽快安排船员和家属见面。
被劫持的“德新海”轮船长单连寿的儿子表示，他已经得知了船员获救的消息，他对政府表示感谢。青岛远洋公司一位老船长昨日说：“非常开心公司的船员们能安全回来，这说明政府和公司做出了很大努力。”
网上一位现役老船长衣羊坦言：“德新海”船员经历了索马里海盗劫持的恐怖活动，在初始阶段肯定陷入了绝望心理状态，让他们处于惊恐之中。令人欣慰的是，当海盗释放“德新海”之后，护航军舰马上给予船员保护并对他们进行了身体检查。但根据他的经验，船员的心理疗伤必须跟上，否则，很多船员将一直在被劫持阴影中无法解脱。
近年来，索马里海盗已经成为困扰整个世界的一个“顽疾”。中国国防大学军事战略专家李大光教授表示，索马里海盗的武器装备相当先进，已走上了专业化的道路。
更有甚者，海盗开始“借鉴”美国间谍机关的手法，在阿联酋迪拜、吉布提等港口城市的海关部门安插间谍，为海盗们及时提供海上船运情报，提前锁定所要抢劫的猎物。
当下，国际协作护航成为各国有效打击海盗袭击的共识。
2008年12月8日，欧盟启动“亚特兰大行动”，派遣海军为途经索马里的船只护航，此后19个成员国加入了护航行列。
2008年12月26日，中国海军也派出了3艘军舰赶赴亚丁湾执行护航。截至目前，中国护航编队已经轮换3次。