铁矿石及钢材 2008年的铁矿石长期协议价格谈判，以巴西淡水河谷公司上涨65%-71%、澳大利亚必和必拓及力拓两公司上涨79.88%-96.5%的不同涨幅而落幕，打破了以往惯例。9月初，巴西淡水河谷公司提出铁矿石中途提价，再次挑战年度议价的原则。力拓公司更是表示将不再增加长期合同，而是寻求混合式合同或现货销售。近期铁矿石现货价格已有明显下跌，意味着需求已经降温。但在主要经济体增加固定资产投资、扩大基础设施建设以刺激经济，而供应方保持高度垄断情况下，买方必须采取适当谈判策略，才能在2009年度价格谈判中赢得主动。

2008年上半年，钢材价格与铁矿石、焦炭等冶炼原材料价格出现轮番上涨，涨速之快，涨势之猛，几乎到了失控程度。即使经过第3季度的持续下跌，11月初CRU钢材价格指数仍比上年同期上涨14.4%，其中北美、欧洲、亚洲市场分别比上年同期上涨37.2%、19.7%和1.5%。但从今后一段时期看，美国及至全球房地产业的降温、油价持续大幅上涨对汽车市场的冲击以及消费者信心不足影响耐用消费品的销售，最终都将波及到钢铁行业。特别是在前两年钢材价格持续强劲上涨刺激下，全球钢铁产能迅速膨胀，总体呈供应过剩。因此未来钢材价格将比上游资源面临更大下行压力。在矿山行业要求分享更多利益的背景下，钢铁企业的盈利能力将严重受损。

机电产品 受市场需求趋缓、原材料涨价和规模扩张导致产能过剩的影响，机电行业发展速度有所减缓，收益明显下降。据德国机械设备制造业协会（VDMA）统计，2008年上半年，德国机械设备出口额同比增长10%，低于去年同期的15%，预计下半年形势更不乐观。日本机床工业协会（Japan Machine Tool Builders’ Association）的数据显示，日本8月份机床订单比上年同期下降13.9%。其中，国内机床订单下降13.6%，海外机床订单下降14.0%，均为连续三个月下降，且降幅有逐月加大的趋势。

消费电子高速增长的势头大大减弱，美欧等主流市场由于资产收入状况恶化导致消费意识渐趋保守，手机、电脑、平板彩电、MP3等消费电子产品均将出现不同程度的增幅下滑。业界调查公司Display Search预计，2008年全球消费电子产值约6150亿美元，2009年为6450亿美元，增长不足5%，远低于前几年两位数的增幅。其中，手机仍是最主要产品，但发达国家市场已趋于饱和，需求疲软，增长点将主要在发展中国家。平板电视处于发展高峰，正逐渐取代CRT市场，但液晶电视面板已出现供过于求状况。电脑市场则是笔记本电脑迅速替代台式机。技术成熟、规模生产以及为刺激渐趋疲弱的消费而加大营销活动力度等因素将进一步加快消费电子产品的价格下降速度，预计下半年至2009年初，价格水平将下跌两至三成。基础电子产品方面，半导体业出货额年增长率将由10年前的17%下降至5-7%，进入与传统工业相近的稳定增长期。

全球汽车业面临10年来最大一次衰退，其中北美、欧洲和日本三大汽车主流市场今年以来销量持续下滑。美国市场9月份汽车销量不足100万辆，下降27%，为17年来最大跌幅。欧洲汽车市场销量下滑速度有加快趋势，9月份汽车销量同比减少8.2%，前三季度累计下滑4.4%。其中，英国和西班牙汽车市场下滑的幅度分别达到21.2%和32.2%。被寄予厚望的新兴市场也在迅速降温。预计2009年的汽车市场不会出现大的转机，将处于停滞状态，全球仅有新兴市场可能成为低迷车市中的微弱亮点。由于高油价导致消费心理和消费结构发生巨大变化，北美、欧洲和日本的汽车市场短期内很难恢复往日生机，全球汽车制造商将争相抢夺新兴市场，给新兴市场本土汽车制造企业带来很大竞争压力。

高油价使各国纷纷发展新能源，核电、太阳能、风能等能源技术与设备市场机遇空前。非洲迎来基础设施建设的高峰阶段，当地工程机械市场商机突显。

船市经历持续5年的空前繁荣后，渐趋清淡。主力船型订单饱满、造船产能扩张过快、成本上升、货运需求下降、融资困难等因素，都对造船市场产生不利影响。集装箱船市场在过去数年一直处于高速成长阶段，运力增幅达到年均12%以上。根据目前的订单计算，2011年运力将达到1615万标箱。预计未来集装箱船订造市场存在下滑压力，订造空间将主要集中在中型集装箱船。散货船运力增速过快，近期运价已现暴跌，未来造船市场趋于清淡。油船市场上，由于近年散货船市场火爆和原油价格上涨，导致单壳油船改装为矿砂运输船或海洋工程船的现象增多，抑制了油船运力增长。预计2008-2010年油船建造市场将有平稳表现。（商务部综合司）